<div data-empty="false">هناك رجال كثر يمرون في تاريخ الأوطان، وهناك رجال آخرون يصنعون التاريخ ثم يتركون للأجيال وطناً يشبه أحلامهم. </div>والشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم، رحمه الله، كان من أولئك الذين لم يكتفوا بأن يروا زمانهم كما هو، بل امتلكوا شجاعة أن يتخيلوا زماناً لم يأتِ بعد.<div class='flex-container-one-image'>

<div class="image_body">
 
 <div class="single-item ">
 <figure>
 <img src="/albayan/uploads/images/2026/10/07/5357666.jpg" alt="" />
 <div class="image-copyright"></div>
 <figcaption></figcaption>
 </figure>
 </div>
 </div>
</div><div data-empty="false">في دبي التي عرفها الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم، رحمه الله، لم تكن الأبراج تناطح السماء، ولا كانت الطرق تمتد كالشرايين في قلب الصحراء، ولا كانت الطائرات تهبط محملة بملايين المسافرين، ولا كانت السفن العملاقة تقصد موانئها من أقصى العالم.</div>كانت هناك مدينة هادئة على ضفاف الخور، يعيش أهلها على التجارة والبحر، لكن كان هناك رجل يرى شيئاً لا يراه الآخرون.. كان يرى دبي التي ستظهر خلال سنوات لاحقة.<div data-empty="false">وخلال فترة حكم الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم، كما ذكر المكتب الإعلامي لحكومة دبي، شهدت دبي إطلاق العديد من المشاريع الكبرى التي كان يُنظر إليها آنذاك على أنها مستحيلة. ومن بين تلك المشاريع مطار دبي ومينار الخور وميناء راشد، وميناء جبل علي، وشركة دوبال وغيرها.</div><div data-empty="false">فحين تولى رحمه الله حكم دبي عام 1958، كانت الإمارة مدينة تجارية خليجية صغيرة، يعتمد اقتصادها على التجارة البحرية واللؤلؤ والصيد، وكان خور دبي شريانها الاقتصادي لكنه يعاني من ضحالة المياه وتراكم الرمال. وبعد 32 عاماً من حكمه، كان المشهد مختلفاً جذرياً: </div>موانئ حديثة، مطار دولي، طرق وجسور، مؤسسات مصرفية، صناعة ألمنيوم، منطقة صناعية ضخمة، ومركز تجاري دولي. والأهم أن الشيخ راشد ترك وراءه نموذجاً اقتصادياً لم يجعل النفط غايته، وإنما جعله أداة لتمويل بنية تحتية تستقطب التجارة والاستثمار.<h2>خور دبي</h2><div data-empty="false">كان أول اختبار حقيقي لرؤية الشيخ راشد هو خور دبي. ففي نهاية الخمسينيات كان الخور ضحلاً إلى درجة تعوق دخول السفن الكبيرة، وهو ما كان يهدد الدور التجاري التاريخي لدبي. </div>لذلك اتجه الشيخ راشد إلى مشروع جريء لتجريف الخور وتعميقه، في وقت لم تكن فيه الإمارة تمتلك عائدات نفطية كبيرة تمول مثل هذه المشاريع.وذكر المكتب الإعلامي لحكومة دبي أن أعمال التجريف بدأت عام 1959، واستُخدمت وسائل تمويل غير تقليدية، وقد سمح تعميق الخور باستقبال سفن أكبر، وفتح الطريق أمام توسع التجارة البحرية.وكانت النتيجة أوسع من مجرد تحسين ممر مائي. فقد أدى المشروع إلى زيادة حركة السفن، واتساع النشاط التجاري، وظهور أحياء ومناطق جديدة، ثم أصبح الخور قاعدة لسلسلة من المشاريع التي نقلت دبي من اقتصاد محلي إلى اقتصاد يعتمد على التجارة العابرة للحدود.<h2>المطار</h2><div data-empty="false">بعد الخور، جاء رهان آخر بالغ الأهمية ألا وهو الطيران.. فبحسب الموقع الرسمي لمطارات دبي، افتتح مطار دبي عام 1960 بمدرج من الرمال المضغوطة ومبنى صغير للمسافرين، وكان قادراً في البداية على استقبال طائرات بحجم DC-3. وبحلول عام 1969 كان المطار يستقبل تسع شركات طيران تخدم 20 وجهة.</div>قد يبدو القرار اليوم بديهياً، لكن في ذلك الوقت لم تكن دبي مدينة سياحية عالمية ولا مركزاً للطيران. ولذلك فإن الاستثمار في مطار دولي كان رهاناً على المستقبل أكثر منه استجابة لحجم الطلب القائم.<div data-empty="false">لقد كان، رحمه الله، يدرك أن التجارة الحديثة لا تتحرك بالسفن وحدها. فالتاجر يحتاج إلى السفر، ورجل الأعمال يحتاج إلى الوصول، والسلع عالية القيمة تحتاج إلى النقل الجوي، والمدينة التي تريد أن تصبح مركزاً إقليمياً لا يمكن أن تبقى معزولة عن شبكات الطيران العالمية. </div>ومن هنا بدأت فلسفة اقتصادية ستصبح لاحقاً من أبرز سمات دبي: ربط البحر بالجو والطرق والتجارة في منظومة واحدة.ولعل أفضل دليل على نجاح هذا الرهان هو ما أصبح عليه مطار دبي الدولي اليوم. ففي العام الماضي استقبل المطار 95.2 مليون مسافر، وهو أعلى مستوى سنوي في تاريخه.فيما يخدم 291 وجهة عبر 108 شركات طيران دولية. وبحسب دراسة الأثر الاقتصادي لقطاع الطيران في دبي، ساهم القطاع عام 2023 بنحو 137 مليار درهم في الناتج الاقتصادي للإمارة، أي ما يعادل 27% من الناتج المحلي الإجمالي لدبي، ودعم نحو 631 ألف وظيفة.هذه الأرقام ليست إنجازاً شخصياً يُنسب إلى مشروع الستينيات وحده، لكنها توضح حجم الأثر الاقتصادي طويل المدى لفكرة بدأت بمدرج صغير، بحسب بيانات مطار دبي.<div data-empty="false">ميناء راشدويؤكد المكتب الإعلامي لحكومة دبي أن تأسيس الميناء يعود إلى الشيخ راشد، وأن المشروع أسهم في جعل دبي مركزاً للتجارة العالمية وأصبح أحد الركائز الاقتصادية الرئيسية للإمارة.</div>وبدأ تشغيل الميناء عام 1972، وأسهم في دعم تنويع الاقتصاد وتقليل الاعتماد على العائدات النفطية من خلال تعزيز موقع دبي مركزاً تجارياً ولوجستياً.وتشير وثائق موانئ دبي العالمية إلى أن المرحلة الأولى من ميناء راشد اكتملت بـ11 مرسى في 1972، ثم توسعت بنيته التحتية لاحقاً إلى 35 مرسى.<h2>جبل علي</h2><div data-empty="false">وإذا كان خور دبي وميناء راشد قد حلا مشكلة التجارة في الحاضر، فإن ميناء جبل علي كان محاولة لحل مشكلة المستقبل. وفي منتصف السبعينيات، اتخذ الشيخ راشد قراراً بإنشاء ميناء ضخم في منطقة جبل علي، على مسافة من مركز المدينة. </div>كان القرار محفوفاً بالمخاطر؛ فالموقع كان بعيداً نسبياً، وحجم المشروع كان هائلاً قياساً بحجم اقتصاد دبي آنذاك، إلا أن الشيخ راشد، رحمه الله، كان له رأي آخر ونظرة مستقبلية فريدة من نوعها.<div data-empty="false">فقد افتُتح ميناء جبل علي عام 1979، وكان عند افتتاحه من أكبر الموانئ الصناعية التي شُيدت في المنطقة، وأصبح لاحقاً أحد أهم محركات التجارة العالمية في دبي.</div>والأهم أن المشروع لم يكن ميناءً فقط. فقد قامت حوله لاحقاً منطقة حرة وصناعات ومخازن ومراكز توزيع، لتتشكل واحدة من أهم المنظومات اللوجستية والصناعية في المنطقة، بحسب بيانات "دي بي ورلد".<div data-empty="false">وهنا يظهر بوضوح جوهر رؤية الشيخ راشد: الميناء ليس هدفاً بحد ذاته؛ الميناء منصة لجذب المصانع والشركات والتجارة. </div>وتشير دراسات أكاديمية إلى أن ميناء جبل علي ومنطقة جبل علي الحرة شكلا معاً بنية تحتية متكاملة مكّنت دبي من التعامل مبكراً مع عصر الحاويات وإعادة التصدير، وأسست لنموذج «الميناء ـ المنطقة الصناعية ـ التجارة». واليوم تتعامل منظومة جبل علي مع عشرات الملايين من الحاويات، وأصبح الميناء أحد أشهر المراكز اللوجستية في العالم.<h2>الألمنيوم</h2><div data-empty="false">لم يكتفِ رحمه الله ببناء اقتصاد يقوم على الموانئ والتجارة. فبحسب موقع شركة الإمارات العالمية للألمنيوم، وقع رحمه الله في عام 1975 مرسوماً بتأسيس شركة دبي للألمنيوم «دوبال»، في خطوة حملت دلالة استراتيجية: إنتاج سلعة صناعية ذات قيمة مضافة بدلاً من الاكتفاء بتصدير الموارد الطبيعية.</div><div data-empty="false">وبدأت «دوبال» الإنتاج عام 1979 بطاقة أولية بلغت 135 ألف طن سنوياً. وكان المشروع جزءاً من منظومة صناعية في جبل علي تضم الميناء والبنية التحتية ومحطات الطاقة والمياه والصناعات المختلفة. </div>وبمرور العقود، ارتفعت طاقة مصنع جبل علي إلى أكثر من مليون طن سنوياً. كما أصبحت الشركة لاحقاً جزءاً من «الإمارات العالمية للألمنيوم»، التي تطورت إلى واحدة من أهم الشركات الصناعية بالدولة.<h2>القطاع المصرفي</h2><div data-empty="false">وبحسب المكتب الإعلامي لحكومة دبي، في عام 1963 توجه المرحوم سلطان بن علي العويس ومعه نخبة من كبار التجار إلى المغفور له بإذن الله الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم، بهدف تأسيس أول بنك وطني في الدولة، لتكون النتيجة إطلاق «بنك دبي الوطني» كعامل رئيسي في دعم مسيرة النمو المتسارعة التي شهدتها الإمارة في أعقاب اكتشاف النفط، وهو المؤسسة التي اندمجت لاحقاً مع بنك الإمارات الدولي لتشكيل «الإمارات دبي الوطني». وقد يبدو إنشاء بنك خطوة مالية منفصلة عن الموانئ والمطارات، لكنه في الحقيقة جزء من المنظومة نفسها.</div><div data-empty="false">فالتجارة تحتاج إلى تمويل، والاستيراد يحتاج إلى اعتمادات، والشركات تحتاج إلى خدمات مصرفية، والمستثمر الأجنبي يحتاج إلى نظام مالي محلي. وبذلك كان الشيخ راشد يبني البنية التحتية غير المادية للاقتصاد بالتوازي مع البنية التحتية المادية.</div><h2>رجل سبق عصره</h2><div data-empty="false">خلاصة ما سبق، يمكن القول إن الشيخ راشد، رحمه الله، لم يكن يبني وفق حجم السوق آنذاك، بل وفق حجم السوق الذي أراد أن تصنعه دبي. من التجارة المحلية إلى اقتصاد عالمي. </div>فعند النظر إلى تجربة الشيخ راشد كاملة، يظهر أن مشاريعه لم تكن سلسلة من القرارات المنفصلة، بل خريطة اقتصادية مترابطة:<div data-empty="false">لذلك من الصعب اختزال إرث الشيخ راشد في رقم واحد، لأن معظم مشاريعه كانت «بنية تحتية للفرص»؛ أي أن قيمتها الحقيقية ظهرت بعد سنوات أو عقود من إنشائها.</div>لكن بعض المؤشرات تشرح حجم التحول. فالمطار الذي بدأ عام 1960 بمدرج رملي ومبنى صغير أصبح يستقبل 95.2 مليون مسافر في 2025.وقطاع الطيران المرتبط بهذه المنظومة دعم 137 مليار درهم من القيمة الاقتصادية في 2023، أي 27% من الناتج المحلي لدبي، مع أكثر من 630 ألف وظيفة.<div data-empty="false">أما الصناعة التي بدأت بطاقة ألمنيوم قدرها 135 ألف طن سنوياً في 1979، فقد تحولت إلى قاعدة صناعية تنتج اليوم ملايين الأطنان عبر منظومة الإمارات العالمية للألمنيوم.</div>وميناء جبل علي، الذي كان في بداياته مشروعاً مثيراً للجدل من حيث الحجم والموقع، فأصبح لاحقاً محوراً للتجارة العالمية والصناعة والخدمات اللوجستية.<div data-empty="false">لقد رحل الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم عام 1990، لكن بعض الرجال لا يغادرون تماماً. يبقى حضورهم في الطرق التي شقوها، وفي الموانئ التي بنوها، وفي المؤسسات التي أسسوها، وفي المدن التي تركوها للأجيال. واليوم، حين تقف دبي في قلب الاقتصاد العالمي.</div>وتعلو أبراجها فوق المكان الذي كان ذات يوم مدينة صغيرة على ضفاف الخور، يمكن للمرء أن يتخيل ذلك الرجل وهو ينظر إلى المشهد من بعيد، بابتسامته الهادئة، وكأنه يقول للأجيال: «لم يكن الحلم مستحيلاً... كان يحتاج فقط إلى من يؤمن به».<h2>الخور</h2><div data-empty="false">الممر المائي الذي شق طريق دبي إلى العالم</div><h2>مطار دبي</h2><div data-empty="false">من استقبال 9 طائرات إلى أكبر وأهم مطار في العالم</div><h2>ميناء راشد</h2><div data-empty="false">نقل التجارة من النشاط التقليدي إلى اللوجستيات الحديثة</div><h2>جبل علي</h2><div data-empty="false">أحد أهم محركات التجارة العالمية ومنصة لجذب المصانع والشركات</div><h2>«دوبال»</h2><div data-empty="false">صناعة استراتيجية باتت قادرة على التصدير والمنافسة عالمياً</div><h2>بنك دبي الوطني</h2><div data-empty="false">أول مصرف وطني لدعم الشركات والاستثمارات</div>

دشن مشاريع شكلت اللبنة الأساسية لبناء دبي المستقبل

راشد بن سعيد.. صنع اقتصاداً تجاوز حدود الزمن

<div data-empty="false">لا يُكتب التاريخ من خلال الوثائق الرسمية والأحداث الكبرى وحدها، بل يتشكل أيضاً من التفاصيل الصغيرة التي تحتفظ بها ذاكرة الناس؛ من حكايات الآباء والأجداد، وصور البيوت القديمة، ورسائل السفر، وقصص البحر والصحراء، والعادات التي انتقلت بين الأجيال. وفي دولة الإمارات العربية المتحدة، تمثل القصص العائلية جزءاً مهماً من الذاكرة الوطنية، لأنها تقدم صورة إنسانية وحية عن المجتمع وتحولاته عبر الزمن.</div><div data-empty="false">قبل قيام الاتحاد ارتبطت حياة الأسر الإماراتية ببيئات متعددة، من الساحل والبحر إلى الواحات والصحراء والجبال. وكانت لكل أسرة حكاياتها المرتبطة بالعمل والسفر والتجارة والغوص للبحث عن اللؤلؤ والزراعة والصيد والحياة الاجتماعية.</div>ومع التطور المتسارع الذي شهدته الدولة، تغيرت أنماط الحياة بصورة كبيرة خلال عقود قليلة، فأصبحت ذاكرة الأجيال السابقة مصدراً مهماً لفهم تفاصيل مرحلة تاريخية قد لا نجدها كاملة في الكتب والسجلات الرسمية.<div data-empty="false">وتكمن أهمية توثيق القصص العائلية في قدرتها على تقريب التاريخ من الأجيال الجديدة. </div>فعندما يسمع الشاب قصة جده عن رحلة بحرية، أو تستمع حفيدة إلى جدتها وهي تصف شكل الحي القديم وتقاليد المناسبات والأعراس، يتحول التاريخ من معلومات مجردة إلى تجربة إنسانية يمكن تخيلها والشعور بها. ومن هنا تسهم الرواية الشفوية في تعزيز الارتباط بالهوية والمكان، وتمنح الأجيال الجديدة فهماً أعمق لجذورها.<div data-empty="false">ولا يعني توثيق الذاكرة العائلية الاكتفاء بتسجيل القصص صوتياً، بل يمكن أن يشمل جمع الصور والرسائل والوثائق والمقتنيات القديمة، وكتابة أسماء الأشخاص والأماكن وتواريخ المناسبات المرتبطة بها. </div>كما يمكن تصوير مقابلات مع كبار المواطنين وحفظها رقمياً، مع الحرص على تسجيل المعلومات الأساسية لكل قصة. فالصورة القديمة، على سبيل المثال، تصبح أكثر قيمة تاريخية عندما نعرف من يظهر فيها، وأين التُقطت، وما المناسبة التي جمعت أصحابها وغيرها<div data-empty="false">وفي عصر الهواتف الذكية والأرشفة الرقمية، أصبحت عملية التوثيق أسهل من أي وقت مضى، لكن التحدي الحقيقي يكمن في البدء قبل أن تضيع التفاصيل برحيل أصحاب الذاكرة أو نسيان الأسماء والأحداث.</div>لذلك فإن تخصيص كل أسرة وقتاً للحوار مع كبارها وتسجيل تجاربهم يمكن أن يكون مشروعاً ثقافياً صغيراً في حجمه، كبيراً في أثره.<div data-empty="false">إن تاريخ الإمارات ليس سردية واحدة محفوظة في الكتب، بل هو نسيج واسع من آلاف الحكايات الشخصية والعائلية.</div>وحين تحفظ الأسرة قصتها، فإنها لا تحفظ ماضيها الخاص فحسب، وإنما تسهم في صون جزء من الذاكرة الجماعية للوطن، ليبقى حاضراً وقادراً على الحديث إلى الأجيال القادمة.

سردية التاريخ والقصص العائلية

<div data-empty="false">هناك ثمة مشتركات في تاريخ الحركة المسرحية في دول الخليج العربية. من هذه المشتركات أن المسرح، الذي يعد أبا الفنون وأولها منذ زمن الإغريق والرومان، والجنس الأدبي الأحدث نسبياً مقارنة بالشعر في المجتمعات العربية، بدأ من حفلات التمثيل التي كان يقوم بها طلبة المدارس على خشبة المسرح المدرسي أو من خلال فرق الكشافة المدرسية في رحلاتها، أو من خلال سهرات الأندية الرياضية. ومن المشتركات الأخرى أن الحركة المسرحية في الخليج نمت وثبتت أقدامها بعد ظهور محطات التلفزيون الرسمية، التي راحت تصور وتنقل المسرحيات للناس في بيوتها من جهة، وتستقطب رموز المسرح في أعمالها الدرامية من جهة أخرى فتحقق ما يشبه التوأمة بين المسرح الخليجي والدراما الخليجية.</div><div data-empty="false">أما المشترك الثالث فهو انتشار التعليم، وابتعاث الطلبة لإكمال دراستهم الجامعية في الدول العربية الأسبق في مجال المسرح، فعادوا عاشقين للمسرح ومشبعين بقيمها وتقاليدها، ومنهم من انخرط في كتابة النصوص المسرحية أو تخصص في التمثيل والإخراج والتصوير والديكور المسرحي.</div><div data-empty="false">ولئن كانت البحرين هي الأسبق تاريخياً في مجال المسرح بين دول الخليج العربية، وذلك منذ عام 1929 حينما تمّ تقديم أول مسرحية على خشبة مدرسة الهداية الخليفية بالمحرق، وكانت تاريخية فصحى بعنوان «الحاكم بأمر الله»، فإن الكويت برزت لاحقاً في هذا الفن لأسباب منها: الاهتمام والإنفاق غير المحدود على الفن المسرحي من منطلق أنه خير وسيلة لرفع اسم البلاد عالياً في المحافل الفنية الخارجية، ومنها استقدام خبراء كبار في العلوم المسرحية من مصر (مثل المسرحي الكبير زكي طليمات) وتكليفهم برعاية الأنشطة المسرحية والارتقاء بها وتأسيس معهد عالٍ للعلوم المسرحية لتخريج فنانين وكوادر مسرحية على أسس علمية.</div><div data-empty="false">وإذا ما تحدثنا عن تاريخ المسرح في قطر تحديداً، نجد أن البدايات الأولى، التي كانت ارتجالية، تمثلت، كما قلنا، في المسارح المدرسية وتمثيليات الفرق الكشفية ومسارح الأندية الرياضية منذ خمسينيات القرن العشرين، أي قبل سنوات من تأسيس الفرق المسرحية تحت أسماء مختلفة بجهود أهلية وحكومية. وتشير الأدبيات القطرية ذات الصلة إلى أن الانطلاقة الحقيقية للحركة المسرحية في قطر كانت في عام 1970، وفي عام 1972 تأسست أول فرقة مسرحية رسمية تحت اسم «الفرقة المسرحية القطرية»، ثم تلتها «فرقة مسرح السد» في عام 1973، ثم فرقتا «الأضواء» و«الشعبية».</div><div data-empty="false">وفي عام 1974 تمّ تأسيس قسم المسرح بوزارة التربية والتعليم القطرية، في زمن الوزير الشيخ محمد بن حمد آل ثاني.</div><div data-empty="false">وفي عام 1994 تمّ دمج الفرق المسرحية الأربع آنفة الذكر في فرقتين رئيستين هما: «الفرقة المسرحية القطرية» و«فريق الدوحة المسرحي». وشهد عام 1982 افتتاح «مسرح قطر الوطني» ليصبح أحد الصروح المسرحية المهمة في الخليج العربي، وهو ما وفر بنية تحتية متطورة للفن المسرحي في دولة قطر، بما في ذلك أنظمة إضاءة محوسبة وفرقة أوركسترا متمكنة، وهذا بدوره سهل عملية استضافة فرق محلية ودولية من أجل الارتقاء بذائقة الجمهور وغرس التقاليد المسرحية العريقة. ومذاك تواصلت الجهود لتأسيس نشاط مسرحي يواكب حركة المسرح العالمي.</div><div data-empty="false">والحقيقة أنه ما كان لكل هذا أن يحدث ويتعزز لولا جهود ثلة من الشباب القطريين العاشقين للفنون المسرحية والدرامية، ممن تشبعوا بحب التمثيل وتلقوا جرعاته الأولى من خلال الوقوف على خشبة المسرح المدرسي أو من خلال التمثيل في الرحلات الكشفية والأنشطة الصيفية.</div><div data-empty="false">أحد هؤلاء، ممن يُنظر إليه كرائد وأب روحي للمسرح القطري، عبدالرحمن المناعي، الذي لا يمكن للمرء وهو يتحدث عن المسرح القطري أن يتجاهله أو يقلل من دوره، أو ينسى أعماله وجهوده على مدى 40 عاماً. ذلك أن المناعي لم يكن مجرد عاشق للمسرح فقط، وإنما كان أيضاً كاتباً مسرحياً مُتميزاً، ومُخرجاً مُبدعاً، وموسيقياً ماهراً، وصاحب قلم صحفي رشيق، وحارساً للتراث والفنون الشعبية القطرية.</div><div data-empty="false">وفي هذا السياق دعونا نقرأ كلمة مدير مركز شؤون المسرح بوزارة الثقافة القطرية، خلال احتفال أقيم في مايو 2023 بمناسبة إطلاق كتاب عن سيرة وأعمال المناعي بعنوان «المسرح والبحر.. قراءة في أعمال عبدالرحمن المناعي» من تأليف الناقد المسرحي المصري سباعي السيد، والتي جاء فيها: «لقد وعى المناعي أهمية التراث القطري وضرورة جمع عناصره وتصنيفها وتقديمها، فجعل منه مادةً للبرامج الإذاعية، وموضوعاً للمجلات المُتخصصة، ومجالاً لمراكز الأبحاث، لكن التوظيف الأهم للتراث كان في مسرحياته، فنجد مسرحه مليئاً بحكايات الصيادين القطريين وأغانيهم، وبتفاصيل رحلات صيد اللؤلؤ وما يرافقها من تحديات، ما جعل مسرحياته ترتفع أحياناً إلى مصاف التراجيديا. إن المناعي أخذ المُتفرّج في مسرحه بسفن الغوص والصيد، كما دعاه لأن يجول في القرى والمدن، ورسم بقلمه التحولات الجذرية التي طرأت على المُجتمعات الخليجية في انتقالها من الصيد إلى عصر النفط والغاز». إلى ذاك، وبحكم كونه قارئاً جيداً، تجول في الروايات المسرحية العالمية، واستلهم واقتبس منها من الأفكار ما يصلح للعروض المحلية القطرية.</div><div data-empty="false">ولد عبدالرحمن إبراهيم المناعي في الدوحة سنة 1948 ابناً لأسرة تنتمي إلى قبيلة المناعي أو «المنانعة»، التي تعود جذورهم إلى فخذ بني كعب، أحد فخوذ بني تميم بمنطقة الحوطة في نجد، ومن الأخيرة هاجروا وانتشروا في البحرين وقطر ودولة الإمارات ومناطق سعودية عدة، ممارسين الغوص على اللؤلؤ وقيادة السفن وتجارة الذهب والأرزاق، حيث برز منهم الكثير من الأعلام، ولا سيما في عوالم التجارة والمال وفي ميادين الشعر والأدب والفنون والصحافة والقضاء والأمور الشرعية والتدريس. وقد عرفوا منذ القدم بالوجاهة والشجاعة والعلم والكرم والولاء المطلق لأوطانهم الخليجية وولاة أمورها.</div><div data-empty="false">درس صاحبنا ابتداء في الكتاتيب التقليدية، ثم انتقل إلى المدارس النظامية الحكومية بمجرد افتتاحها، فواصل دراسته حتى المرحلة الثانوية التي أمضاها في الثانوية الصناعية، وتخصص خلالها في الكهرباء، وبمجرد أن تخرج من تلك المدرسة سنة 1969 دخل سوق العمل فتنقل في وظائف مختلفة، حيث عمل في بداية مسيرته المهنية، وتحديداً في الفترة ما بين عامي 1970 و1975 كفني راديو لدى شركة «شل» النفطية، علماً بأن هذه الوظيفة لم تروِ العشق الذي تولد بداخله للمسرح منذ أن كان طفلاً يستمع بفضول لحكايات شعبية كانت والدته ترويها له قبل النوم. تلك الحكايات التي شجعته في فترة صباه لتقديم بعض الاسكتشات الارتجالية مع فرقة الأضواء التي بدأت نشاطها أصلاً في المجال الموسيقي قبل أن تصبح فرقة مسرحية.</div><div data-empty="false">وأثناء عمله في شركة شل حصل على دورات تخصصية هندسية ودورات أخرى في اللغة الإنجليزية، وواصل تثقيف نفسه من خلال القراءة والمطالعات الأدبية والنقدية، لكنه في الوقت نفسه ظل شغفه بالمسرح مقيماً ومتوطناً في حشاياه، وإيمانه بما يمثله المسرح من قيم ورسالة ودور في حياة المجتمعات راسخاً ومتجدداً، بدليل أنه قام في تلك الفترة بكتابة أول نص مسرحي له، وهو مسرحية «أم الزين» التي أخرجها المخرج الأردني الراحل وأبو المسرح الأردني هاني صنوبر (1934 ــ 2000) في عام 1975. وتعد هذه المسرحية علامة فارقة في تاريخ الحركة المسرحية والفنية في قطر، وبسببها ذاع صيت المناعي كمبدع مسرحي، ورأت الدولة أن تستقطبه ككادر وطني من كوادر أجهزتها الثقافية والإعلامية فعينته في عام 1975 في منصب مراقب للمركز الثقافي بوزارة الإعلام، الذي كان وقتها أول جهاز يعنى بالثقافة في البلاد.</div><div data-empty="false">ومن هذا المنصب الرسمي، توالت عليه المناصب الحكومية، فمن منصب مساعد مدير إدارة الثقافة والفنون بوزارة الإعلام في الفترة ما بين عامي 1979 و1983، إلى منصب رئيس قسم دراسات الخليج والجزيرة العربية بمجلة الدوحة في الفترة من 1983 إلى 1987، فإلى منصب مدير مركز التراث الشعبي لمجلس التعاون لدول الخليج العربية بالدوحة من عام 1987 إلى عام 2005. علاوة على شغل منصب رئيس تحرير مجلة المأثورات الشعبية.</div><div data-empty="false">إبان كل هذه التنقلات الوظيفية ظل صاحبنا ينظر إلى نفسه أولاً وأخيراً كفنان مهموم بالمسرح ودور المسرح في حياة مواطنيه، فلم تسرقه انشغالاته وأعباؤه الوظيفية من كتابة النصوص المسرحية المتتالية وإخراج بعضها وعمل الديكورات اللازمة لبعضها الآخر، ووضع الموسيقى لبعضها الثالث. فقد قام في الفترة من عام 1975 إلى عام 2025 بتأليف المسرحيات التالية: أم الزين، الحذاء الذهبي، صارت نشب، من يضحك أخيراً، يا ليل يا ليل، زنزانة البحر، المهرج، قرية الزهور، رسائل أبو أحمد الحويلي، غناوي الشمالي، مغرم هل الشوق، يا هل الشرق، أهل الشرق، هلوسات، شدوا الضعاين، هالشكل يا زعفران، أسفار الزباري، كرك، قطار المرح، أم السالفة، هناك، المرزام، الخيمة، انكسارات سعيد المجبر، وادي المجادير، ريحة الهيل، هوبيل بالمال، المغني والأميرة، الفيل يا ملك الزمان، حكاية حداد، أنين الصواري، الحادث والكائن، زكريا حبيبي، الخيول، خيمة العز، مي وغيلان، اللؤلؤة بين الدشة والقفال، باقي الوصية.</div><div data-empty="false">ومن بين هذه المسرحيات أخرج 30 منها، وعمل ديكورات لمسرحيتي «هالشكل يا زعفران» و«المهرج»، وصمم بنفسه ملابس مسرحية المهرج، وقام بوضع الموسيقى المصاحبة لمسرحية الحذاء الذهبي. ومن هنا قيل عنه إنه فنان شامل وصاحب رؤية فنية خاصة، وإنسان يتمتع بذائقة فنية رفيعة من حيث الألوان والأشكال.</div><div data-empty="false">إن المتمعن في أعمال المناعي، يكتشف أن هدف الفرجة والتسلية والنقد الاجتماعي لئن كان حاضراً في بعض مسرحياته، إلا أن الأهداف الأخرى التي سعى إليها شملت التعبير عن مشاكل المجتمع المحلي وهمومه، وتوثيق التغيرات التي طرأت على المجتمعين القطري والخليجي، وتصوير الصراع بين الأفكار التقليدية والحداثية التي اجتاحت هذه المجتمعات. ومن ناحية أخرى، يلاحظ على أعماله أنها اتسمت بنوع من المواءمة بين اللغة الفصحى واللهجة القطرية الدارجة، وتوظيف الشعر فيها، وخصوصاً أنه شاعر وصاحب عدة دواوين. ومن ناحية ثالثة يلاحظ أنه كتب للكبار مسرحيات تنور أفكارهم، وكتب للصغار مسرحيات تدغدغ عواطفهم الطرية، وأنه برهن على قدرته على تقديم مسرحيات مكونة من ممثلين اثنين فقط، وتقديم أوبريتات تضم مئات الممثلين.</div><div data-empty="false">وشخصية كهذه بارعة في عملها، ومخلصة لفنها، وناشطة في خدمة وطنه وناسه، لم يكن بالإمكان أن تنسى لجهة التكريم والاحتفاء على المستويات المحلية والخليجية والعربية. فقد حصل على جائزة أفضل تقنية مسرحية في مهرجان قرطاج بتونس عام 1985 عن مسرحية «المتراشقون» الكوميدي الساخر من تأليف الفنان غانم السليطي. ونال وسام مجلس التعاون في قمة مسقط سنة 1989، وتمّ تكريمه كرائد مسرحي في مهرجان الخليج الثاني بالدوحة عام 1990، واختطف جائزة أفضل عمل مسرحي متكامل عن مسرحية «غناوي الشمالي» خلال مهرجان الخليج السادس بمسقط سنة 2000، وحصل على جائزة لجنة التحكيم التقديرية عن مسرحية «مقامات بن بحر» خلال الدورة الثالثة لمهرجان قرطاج في عام 1978. وفي عام 2002 مُنح جائزة أفضل إخراج عن مسرحية «مغرم هل الشوق» في مهرجان الخليج السابع بالدوحة، وفي عام 2006 كرمته بلاده بمنحه جائزة الدولة التقديرية في مجال الفنون المسرحية. أما في عام 2020 فقد كان على موعد مع تكريمه من قبل وزارة الثقافة والرياضة في احتفالية إعلان الفائزين بجائزة الدوحة للكتابة الدرامية في نسختها الأولى.</div><div data-empty="false">ونختتم بالإشارة إلى أن المناعي أعلن في أكتوبر 2018 قراراً بالتوقف عن العمل، لكنه تراجع عنه لاحقاً تحت ضغط جمهوره وعشاق فنه وكبار المسؤولين، وكان السبب، طبقاً لما قاله، هو تراجع الحركة المسرحية القطرية.</div>

شخصيات تحت المجهر

عبدالرحمن المناعي.. نوخذة المسرحيين في قطر

<div data-empty="false">احتفى مهرجان الظفرة للكتاب، الذي ينظمه مركز أبوظبي للغة العربية، أول من أمس، بتراث أهل البحر وأشعارهم في أمسية بعنوان «حين يلتقي البحر بالقصيد»، أقيمت على المسرح الرئيس لحديقة زايد العامة ضمن برنامج «ليالي الشعر: أصوات حبتها الناس»، استعاد فيها تراث أهل البحر، وربط الإرث الشعري للظفرة بنغم البحر وصوت المجداف، وكرم من خلالها شعراء عاشوا قرب الساحل.</div><div data-empty="false">وحفلت الأمسية التي شارك فيها «النوخذة» زعل خلفان المهيري، والشاعر راشد سعيد الرميثي، والإعلامي محمد العامري، بأهازيج رحلات الغوص والصيد وعلت فيها أصوات «اليامال» و«النهام» لتكون جسراً بين الأمس واليوم، كما قدمت فرقة «فرقة» للفنون البحرية عرضاً تراثياً مليئاً بالأهازيج التراثية التي سادت في تلك الحقبة.</div>وتحدث النوخذة زعل المهيري عن رحلة الغوص في منطقة الظفرة بدولة الإمارات، إذ تشمل رحلات صيد اللؤلؤ القديمة طقوساً مثل «السنيار» أي الخروج الجماعي، و«القفال» أي العودة، لافتاً إلى أن رحلة الغوص مرتبطة أكثر بالبر وليس بالبحر، وذلك لأن التجهيزات للرحلة كلها كانت تتم على البر، من تحضير الحصاة، والحبال، والحصر، والحطب، والمؤونة، ثم تنتقل إلى البحر، لتبدأ عملية توزيع المؤونة على البحارة في السفينة ولا سيما أنهم سيغيبون لأشهر.<div data-empty="false">وتناول المهيري صعوبات رحلة الغوص المتمثلة في ارتفاع درجات الحرارة كونها تنطلق في فصل الصيف، كما أنها تحتاج إلى تجديف مستمر يتطلب قوة بدنية فضلاً عن مخاطر مجابهة البحر. </div>وما بين قصائد الشاعر راشد المهيري التي تصف المنطقة وأشعاره الغزلية، والمعلومات الغزيرة التي قدمها النوخذة زعل المهيري حول طقوس رحلات الغوص، وأداء فرقة «فرقة»، عاش جمهور مهرجان الظفرة للكتاب أجواء تراثية خلدت ذكريات الغواصين، ورحلاتهم الشاقة من أجل تأمين مستقبل أفضل لهذه الأجيال.

البحر يلتقي بالقصيد في مهرجان الظفرة للكتاب

شهد سمو الشيخ منصور بن محمد بن راشد آل مكتوم، رئيس اللجنة الأولمبية الوطنية، وسمو الشيخة لطيفة بنت محمد بن راشد آل مكتوم، رئيسة هيئة الثقافة والفنون في دبي، حفل افتتاح المؤتمر العام السابع والعشرين للمجلس الدولي للمتاحف «آيكوم دبي 2025» الذي يُعقد تحت رعاية صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، وتستضيفه دبي لأول مرة في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا وجنوب آسيا.أقيم حفل الافتتاح تحت قبة ساحة الوصل بمدينة إكسبو دبي – أكبر قبة عرض تفاعلية في العالم - وقُدم على مدار عشرين دقيقة عرض مسرحي موسيقي ملهم مكون من أربع لوحات فنية، جسدت حكاية نشأة دبي على ضفاف الخور، وروت تفاصيلها بطريقة إبداعية تفاعلية، وظفت فيها تقنيات ثنائية وثلاثية الأبعاد، وقُدمت عروض حية ومقطوعات موسيقية اصطحبت الجمهور في رحلةٍ مؤثرة عبر تاريخ الإمارة منذ تأسيسها على ضفاف الخور عام 1833 وصولاً إلى تحولها إلى مركز ثقافي عالمي.وأشادت سمو الشيخة لطيفة بنت محمد بن راشد آل مكتوم بالجهود المشتركة بين «دبي للثقافة» ومدينة إكسبو دبي، والتي أثمرت عن عرض فني مُبهر يجسد جوهر دبي وإبداعاتها وثقافتها وانفتاحها على العالم، وقالت: «أعتز بمسيرة دبي وحكايتها التي تستحق أن تُروى.. هي قصة مدينة آمنت بدور الثقافة في بناء الإنسان والنهوض بالمجتمعات، وعمل أبناؤها بعزيمةٍ وإرادة لتحقيق رؤية قيادتها الرشيدة، وها نحن نستعرض اليوم من خلال حفل افتتاح (آيكوم دبي 2025) حكاية نشأة دبي التي فتحت منذ بداياتها أبوابها للعالم، ورسخت مفاهيم الانفتاح، وعززت التبادل الثقافي العالمي، محققةً أبرز الإنجازات، ليلتقي العالم اليوم على أرضها في أكبر تجمع دولي في قطاع المتاحف، وهو أمر يستحق الفخر، ومدعاةٌ للاعتزاز الوطني».جهودوأثنت سموها على الفنانين والمؤدين والفرق الإبداعية التي شاركت في تقديم وتصميم العرض، واصفةً جهودهم بأنها «انعكاس لهويتنا الثقافية، حيث يجتمع الإبداع والحرفية والسرد الثقافي لربط الماضي بالحاضر، والتقاليد بالابتكار».حضر حفل الافتتاح إلى جانب سموهما، سمو الشيخ ماجد بن محمد بن راشد آل مكتوم، وسمو الشيخ محمد بن راشد بن محمد بن راشد آل مكتوم، وسمو الشيخ حشر بن مكتوم بن جمعة آل مكتوم، رئيس مؤسسة دبي للإعلام، وسمو الأمير راشد بن عبدالعزيز بن سعود آل سعود، والشيخ فيصل بن سعود القاسمي، الرئيس الأعلى للشبكة العربية للإبداع والابتكار، والشيخة شما بنت سلطان بن خليفة آل نهيان، الرئيس التنفيذي لـ«فرونتير25»، والدكتورة إيما ناردي، رئيسة المجلس الدولي للمتاحف «آيكوم» إلى جانب عدد من مديري العموم وكبار المسؤولين.واصطحب عرض «هذه هي دبي» المسرحي، الجمهور في رحلة مؤثرة عبر تاريخ دبي، منذ 1833، العام الذي اتخذت فيه قبيلة آل بوفلاسة قرار الرحيل من ليوا لبناء مستقبل أكثر استقراراً.وبوصولهم إلى الخور، وجدوا الماء والأرض الصالحة للحياة، ليبدؤوا بناء البيوت من السعف، ومنذ ذلك الحين، بدأت تتشكل ملامح دبي.وتناولت اللوحة الثانية رحلة الغوص والصيد، حيث بدأ المجتمع بالنمو، وصار البحر مصدر العيش الأول، وكان الرجال يغادرون قبل الفجر للغوص بحثاً عن اللؤلؤ، ويقضون أسابيع في البحر بينما تنتظرهم عائلاتهم على الساحل.واحتفلت اللوحة الثالثة بانفتاح دبي على العالم، حيث بدأت السفن بالوصول إليها وظهرت الأسواق الأولى فيها، وتنوعت الثقافات واللغات والأصوات، واختُتِم العرض بدويتو مُفعم بالفرح قدّمته اللوحة الرابعة التي ركّزت على دبي كمدينة استقرار وليس محطة مرور، حيث بُنيت المنازل الجديدة، وتكوّن مجتمع متنوع يجمع ثقافات وخبرات متعددة في انسجام تام.وتولت إخراج العمل آمنة عبدالله أبو الهول، التي قادت فريقاً مكوناً من كوادر إماراتية وشركات عالمية، يتقدمهم الشاعر الإماراتي الكبير علي الخوار الذي كتب النص الشعري للعمل، والموسيقى من تأليف سفير الألحان فايز السعيد، مع أداء أوبرالي متميز للفنانة الإماراتية فاطمة الهاشمي، وأدت صوت دبي في العرض الشاعرة والإعلامية هدى الفهد، فيما أشرفت الإماراتية ريم عبدالله الغيث على المحتوى السردي الثقافي للعرض.واستغرق العمل على هذا العرض الذي أنتجه فريق الإبداع الداخلي في مدينة إكسبو دبي، أكثر من 100 ساعة من البروفات وما يزيد على 380 ساعة من البحث التاريخي في معاهدات الخليج البحرية المبكرة، وسجلات مكتب الهند البريطاني، والأرشيف الإقليمي.ومن خلال هذا البحث، تتبع العرض مسار تحول دبي من مدينة ساحلية متواضعة إلى مركز نابض بالتجارة والثقافة والتبادل، ليسرد تاريخها الذي ارتبط بالبحر وهويتها التي تشكلت عبر الانفتاح على العالم.وقد حوّل العرض قبة ساحة الوصل، البالغ قطرها 130 متراً، إلى لوحة بصرية مميزة باستخدام 252 جهاز عرض ليزر من نوع (Christie D4K40-RGB)، وأكثر من 813 وحدة إضاءة، ليغمر الجمهور بتجربة سمعية وبصرية بانورامية بزاوية 360 درجة، مدعومة بـ27 مصفوفة صوتية وأكثر من 150 مكبراً متطوراً.كما جمعت موسيقى العرض بين الإيقاعات الإماراتية التقليدية والتوزيعات الأوركسترالية المعاصرة، لتشكل مشهداً صوتياً يعكس تناغم دبي الفريد بين التراث والابتكار.وتم تنظيم العرض بالشراكة مع مدينة إكسبو دبي، وشركة دو، وهيئة الطرق والمواصلات في دبي، للاحتفاء بزوار وضيوف مؤتمر «آيكوم دبي 2025»، حيث جسد الحفل تاريخ دبي القائم على التعاون والإبداع والتواصل، وعبّر عن مسيرتها الطويلة وتحولها من مجتمع يعتمد على الغوص والتجارة إلى مركز عالمي للثقافة والإبداع وتبادل المعارف، ما يعكس إيمان الإمارة بالثقافة كلغة إنسانية مشتركة توحد الشعوب وتلهم البشرية.

لطيفة بنت محمد: عرض مُبهر يجسد جوهر دبي وإبداعاتها وثقافتها وانفتاحها على العالم

منصور بن محمد يشهد حفل افتتاح «آيكوم دبي 2025» في مدينة إكسبو

يعد كتاب «المخطوط البحري في الإمارات والخليج العربي» للدكتور عادل الكسادي، الصادر عن إدارة البحوث والدراسات بمركز حمدان بن محمد لإحياء التراث لعام 2024، من الدراسات القيمة التي تتطلب جهوداً كبيرة في إبرازها وتقديمها للقراء، حيث يتميز هذا الإصدار بتنوع ميادينه وبمجالاته الفسيحة التي يسعى للحديث عنها الباحثون والمختصون من المواطنين الذين يفهمون مرامي تراث الإمارات ويدركون إيماءاته.يرصد الكتاب ويُوثق مميزات المعرفة الملاحية في الإمارات، وطبيعة وأنواع المخطوط البحري المُتمثل في المرشدات البحرية التي تركها نواخذة البحر، وشرح المصطلحات المرتبطة بالمخطوط البحري، وتاريخ ظهور وتطور المخطوط البحري، ودور أبناء الإمارات والخليج العربي في تأليف المخطوطات البحرية، ويعرض الكتاب أنواع المخطوط البحري ونماذج من تلك المخطوطات والمرشدات البحرية.إثراءويُّعد هذا الكتاب صوناً لتراث الوطن الأصيل، وإثراء للمكتبة التُراثية الإماراتية، حيثُ تُعد المخطوطات الملاحية البحرية جزءاً مهماً من التراث الثقافي البحري في الإمارات والخليج، حيث وثّقت معارف الملاحين وتجاربهم في الإبحار والفلك، وقد ساهمت أسماء بارزة كابن ماجد والنوخذة عبدالله بن محمد بن حسن في نقل المعارف، ومن أبرز تلك المخطوطات خريطة الشيخ مانع المعروفة باسم «نالية الشيخ مانع» وهي خريطة مغاصات اللؤلؤ في الخليج، ومخطوطة النوخذة جاسم بن سالم بن كلبان من نواخذة رأس الخيمة، وأهل البحر في الإمارات، وذلك لمعرفتهم الرصينة بقواعد علم البحر وفنون الملاحة.ومن أبرز فصول الكتاب، «المعرفة الملاحية البحرية في الإماراتية»، حيث يروي كيف اعتمد الملاحون العرب قديماً على علم الفلك والنجوم لتحديد الاتجاهات ومواعيد السفر، وقد كانت لديهم خبرات واسعة قبل الإسلام في هذا المجال، ما ساعدهم في الإبحار والصيد والتنقل قي الصحراء والبحر. كما اعتمدوا أيضاً على مراقبة النجوم والقمر لتحديد الوقت والفصول والأنواء، ما ساهم في نشأة علم «الملاحة البحرية» وربطه بعلم الفلك لتوجيه السفن واستثمار الرياح.وتحدث الفصل الثاني من الكتاب عن مفهوم المخطوط البحري «المرشدات الملاحية»، مسلطاً الضوء على أهمية المخطوطات البحرية القديمة التي استخدمها أهل الخليج كدليل ملاحي شامل يُعرف بـ«الرحماني»، ويجمع بين المعرفة الفلكية والعلمية في توجيه السفن، واعتُبر مرجعاً علمياً نظم بعضه بالشعر.علوم البحروتناول الفصل الثالث من الكتاب «المخطوطات البحرية المتقدمة في الإمارات» مخطوطات الشيخ أحمد بن ماجد، والذي ترك مخطوطات ومدونات نثرية وشعرية عن علوم البحر وفن الملاحة، وهي محفوظة ضمن مجموعة واحدة في مكتبة باريس الوطنية.ويتطرق فصل «المخطوطات البحرية المتأخرة في الإمارات» إلى مخطوط النوخذة الشيخ عبدالله بن محمد بن حسن السركال، وهو يعد من أقطاب الملاحة البحرية الذين شهدوا فترة التحول من المعرفة الملاحية القديمة إلى المعرفة الملاحية الحديثة. وتناول هذا الفصل أيضاً خريطة مغاصات اللؤلؤ في الخليج العربي التي وضعها الشيخ مانع بن راشد آل مكتوم سنة 1940م.وأيضاً مخطوط النوخذة جاسم بن سالم بن كلبان من نواخذة رأس الخيمة، والذي يعتبره أهل البحر في الإمارات شيخ النواخذة لمعرفته الرصينة بقواعد علم البحر وفنون الملاحة، وتطرق هذا الفصل أيضاً بالحديث عن مخطوط النوخذة علي عبدالله الميرزا.وسلط فصل «تصنيفات المخطوط البحري (المرشدات البحرية)»، الضوء على تصنيف المخطوط البحري أو المرشدات الملاحية وقسمها إلى: (الرحماني الفلكي – مرشدات السفر البحري في بحر العرب والخليج العربي – المرشدات النثرية – الرزنامات البحرية).كما أشار فصل «المخطوطات البحرية في بحر العرب والخليج العربي» إلى بعض الملاحين الذين وضعوا المرشدات البحرية الشعرية أو النثرية، ومن أبرزهم الملاح الحضرمي سعيد بن سالم باطايع الذي ألف مرشدتين بحريتين، والملاح ناصر بن علي الخضوري أبرز الملاحيين العمانيين وغيرهم.

«المخطوط البحري في الإمارات والخليج العربي».. أنواع ومميزات

ارتبط تاريخ دول الخليج العربية ارتباطاً وثيقاً بالبحر والملاحة والتجارة البحرية والغوص على اللؤلؤ منذ أقدم الأزمنة.وعلى هامش هذا الارتباط ازدحمت أدبياتها بأسماء رجالات خاضوا غمار البحار والمحيطات بشجاعة نادرة وصولاً إلى موانئ الدنيا المزدهرة في زمنهم، غير مكترثين بالأهوال والعواصف والرياح العاتية وأسماك القرش، فأثروا في حياة أوطانهم وأسهموا بشكل أو بآخر في اقتصادها زمن ما قبل اكتشاف النفط وتصديره، وبقيت ذكرياتهم وحكايات معاناتهم وظروفهم المعيشية الصعبة وتجاربهم الإنسانية نبراساً للأجيال الجديدة ومصدر تثقيف لهم عن زمن لم يعيشوا صعابه وحياة لم يذوقوا مرارتها وتجارب لم يمروا بها.ومن حسن الحظ أن بلداننا الخليجية اهتمت مؤخراً بتوثيق سير هؤلاء الرجال من خلال عمل مؤسسي يرتكز على الرصد الدقيق للذاكرة الشعبية والروايات الشفهية وأحاديث المجالس الشعبية، ويهدف إلى الحفاظ على تاريخ عبق جدير بالمفاخرة به بين الأمم.الأسماء، بطبيعة الحال، كثيرة وتشمل نواخذة من كل أقطار الخليج دون استثناء، لكن حديثنا هنا يقتصر على نوخذة إماراتي عاصر مجمل التحولات السياسية والاقتصادية والاجتماعية والثقافية التي شهدتها بلاده والمنطقة، كونه عاش ما يزيد على التسعين عاماً، ناهيك عن احتفاظه بذاكرة حديدية منظمة عن رحلاته البحرية إلى موانئ الخليج وشبه القارة الهندية وشرق أفريقيا، وما صادفه فيها من متاعب ومنغصات، وما استفاده منها معيشياً وثقافياً.فلا عجب بعد ذلك لو وصفته «البيان» (28/2/2008) بـ«قاهر البحار والمحيطات، وصاحب التجربة الفريدة والثرية في عالم الأسفار والترحال»، قائلة عنه: «ستون عاماً في ركوب البحر طبعت تضاريسها على وجهه الباسم، تاركة أمواجاً من الذكريات تجري على لسانه وكأنه يروي حكايات من ألف ليلة وليلة، فيما عيناه تلامس صفحة الماء بنظرات كلها حنين وولاء لرفيق مسيرته ومصدر رزقه.. ألا وهو البحر».نعتمد في رواية سيرة النوخذة الراحل «خليفة بن محمد الفقاعي» على ثلاثة مصادر رئيسية مكتوبة من الصحافة الإماراتية، ونطعمها بمعلومات جمعناها من مصادر شفهية.ولد الفقاعي في حدود عام 1921 بمنطقة الراس في دبي، لكنه انتقل وهو طفل رضيع مع والديه وجدته إلى إمارة رأس الخيمة، حيث ترعرع ونشأ وسط ظروف غاية في الصعوبة، وحيث تفتحت عيناه على الدنيا والتحق بكتاب مطوعة تدعى مريم لحفظ القرآن.يقول الفقاعي عن هذه الفترة المبكرة من حياته إنه لم يفلح في الدراسة ولم يواظب على الذهاب إلى الكتاب، وكان همه البحث عن عمل يؤمن له المعيشة كغيره من مجايليه، فلم يعثر إلا على وظيفة «صباب قهوة» فوق ظهور السفن التجارية.وهكذا ركب البحر لأول مرة في سن العاشرة إلى ميناءي «بندر عباس» و«ميناو» على ظهر سفينة الشحن «ياسر» العائدة ملكيتها إلى جارهم «إبراهيم محمد السامان»، حيث مارس وظيفته المذكورة إلى جانب بعض الأعمال الخفيفة.ظل صاحبنا يعمل مع السامان لمدة عامين تعلم خلالهما بالمراقبة والمحاكاة الكثير من الأعمال المرتبطة بالرحلات البحرية مثل قيادة السفينة وتنزيل وطي الشراع وتحميل البضائع وقياس اتجاهات الريح وكيفية التعامل مع الأمواج العاتية وغيرها، ما جعله لاحقاً من نواخذة الإمارات المعروفين بحب البحر وارتياده، رغم أن أسرته من البادية، ووالده لم يعمل قط في البحر، بينما أخواله هم الذين أورثوه عشق البحر.من عمله هذا انتقل إلى وظيفة «محصل إيجارات» مقابل خمس روبيات شهرياً، لدى الشيخ محمد بن سالم القاسمي، الذي يبدو أنه أعجب باستقامة وصدق وطموح الصبي خليفة الفقاعي، فأرسله بمعية «عيسى قرقوز» إلى الهند لاستيراد سلع أخرى من هناك إلى رأس الخيمة، فكانت تلك الرحلة التي بدأها من الشارقة إلى بومباي هي رحلته الأولى إلى عالم المدهشات ومياه المحيطات المترامية.يخبرنا الفقاعي في أحاديثه الصحفية أن رحلته البحرية التالية كانت إلى ميناء عدن عام 1941، وقام بها وحده دون مرافق.. لجلب سلع إلى رأس الخيمة.فبعد أن عقد صفقة في عدن بواسطة سمسار صومالي، وأتم شحنها على ظهر سفينة غير سفينته كي تسبقه إلى الإمارات، أبلغ السمسار السلطات البريطانية بالخبر كي يحصل منها على مكافأة مقررة، فقام الانجليز بالقبض على الفقاعي والتحقيق معه حول أسباب تواجده في عدن وخلاف ذلك، فبررها الرجل بالتجارة ودلهم على سفينته المنتظرة على الميناء والخالية من أي سلع غير قانونية.وهكذا قيض له أن ينجو من عقوبة شديدة بعد أن أمضى 12 يوماً في المعتقل، وخرج بمساعدة تاجر حلوى من عمان اسمه «علي العودني».ويبدو أن الفقاعي ادخر من المال وقتذاك ما يكفيه للانطلاق في أعمال لحسابه الخاص، فاشترى، بمشاركة رجل من أهل فارس يدعى «محمد رسول»، سفينة شراعية صغيرة أطلق عليها اسم «فتح الخير»، وأخذ يتنقل بها بين الإمارات وبلدان الخليج المجاورة، مزاولاً بواسطتها التجارة.وبحسب كلامه: «أذكر أن البداية اقتصرت على السفر إلى الشارقة ودبي وأبوظبي بغرض تجارة الحطب والعسل والرطب والتمر، وكنا نحمل من دبي إلى رأس الخيمة السكر والقهوة والعيش (الأرز) وأشياء أخرى نحتاجها في المعيشة اليومية».وما أنْ ادخر مبالغ أخرى، حتى سارع إلى تملك سفينة أكبر حجماً بحمولة 200 طن سماها «المرسال» اشتراها من الكويتي حسن بوعساف كي يسافر بها إلى موانئ أبعد في عمان وشبه القارة الهندية والمحيط الهادئ.وكانت أولى هذه الرحلات السفر مع «إبراهيم محمد النواخذة» إلى الهند لشراء الأقمشة، حيث ظلا هناك سنتين جمع خلالهما صاحبنا ألفي روبية دفعها ثمناً لنصف قيمة سفينة شراعية اشتراها من الشيخ سلطان بن أحمد المرزوقي حاكم مغوه، ثم سدد ثمن النصف الثاني لاحقاً.روى الفقاعي ما حدث له عام 1951، حينما كان في حاجة إلى المال، وعرض عليه سمسار هندي صديق إيصال شحنة من التمور تزن 100 طن من مسقط إلى نكوما في المحيط الهادئ مقابل 7000 روبية، فقبل تحت إغراء المبلغ الكبير، ونجح في إيصال الشحنة دون مشاكل من بعد رحلة استغرقت نحو 73 يوماً، ومن هناك حمل شحنة سكر إلى مومباسا، فتضاعفت حصيلته من الأرباح.كما روى قصة أخرى مشابهة حينما توجه بشحنة تمور من العراق إلى زنجبار برفقة نوخذة الشارقة المعروف راشد بن جروان، فعرض عليهم في زنجبار عملية نقل شحنة أخشاب إلى الهند عبر منطقة وعرة، الأمر الذي استلزم الحصول أولاً على تصريح خاص من السلطات البريطانية.روى الفقاعي تفاصيل هذه الرحلة التي تعكس مدى حرفية أبناء الخليج في تسيير المراكب وقيادتها فقال ما مفاده إنه كان في سنة 1956 في رحلة إلى زنجبار، وكان السفر منها يستدعي المرور بمنطقة وعرة تدعى «سيبورانغا» التي قرر الانجليز عدم السماح باجتيازها إلا بعد مثول نواخذة السفن أمام ضابط بريطاني.يضيف: دخلت على الضابط مع صديقي، ولم أكن أعرف القراءة أو الكتابة، فسألنا عن طريق مترجم يدعى الشيخ عمر عن كيفية وصولنا إلى هناك، فأجبناه عن طريق رأس الخيمة والبصرة ونريد الآن العودة عن طريق سيبورانغا، ثم سألنا عن المعدات البحرية التي نحملها، فقلت له إننا لا نعرف حتى القراءة والكتابة، فتعجب وقال: كيف تسافرون هذه المسافات الطويلة دون أدوات لقياس أعماق البحر وغيره، فقلت: إننا لا نملك شيئاً منها ونعتمد على خبرتنا فقط، فزاد تعجبه وقال: «ضابط البحرية عندنا يدرس في الكلية خمس سنوات، وفي الليل يوقف سفينته على الشاطئ وأنتم العرب تدخلون البحر وكأنه بيتكم».ومن المفارقات التي حدثت له خلال مغامراته البحرية أنه وصل ذات مرة إلى ميناء مقديشو الصومالي من بعد رحلة شاقة، فوجد جموعاً من المواطنين متجمهرين على الشاطئ في حالة حزن وترقب لأن مواطنيهم خرجوا إلى البحر ولم يعودوا منذ أيام.يقول الفقاعي: «كان من بين المتجمهرين رئيس البلاد الجنرال محمد سياد بري الذي طلب مني أن أستخدم سفينتي في البحث عنهم، فخرجت في رحلة بحث استغرقت يومين، ووجدت أن سفينتهم قد انكسر مقودها وأن اثنين منهم قد ماتا، وقمت بنقلهم إلى الشاطئ، واستقبلني سياد بري وعرض علي مكافأة مالية فرفضتها قائلاً إن أخلاق البحار تمنعني من أخذ مقابل لعمل إنساني، فما كان منه إلا أن أخذ رشاشاً من أحد جنوده وأعطاها لي فقبلت، وما زلت أحتفظ بهذا الرشاش إلى جانب بندقية آلية أهداها لي الشيخ ناصر بالأسد من مشايخ المهرة مقابل إنقاذي لسفينته ورجاله من الغرق عام 1956 قبالة سواحل الصومال».إن ذلك الصبي الأمي الفقير الذي بدأ حياته «صباباً للقهوة» على ظهور السفن التجارية، استطاع بفطنته وذكائه وصبره وشغفه بالبحر أن يتعلم ممن رافقهم من نواخذة كبار قواعد وفنون الملاحة والتجارة البحرية وخرائطها، ثم نجح بتملك السفن والطواف بها على المؤانئ القريبة والبعيدة.وبعد أن اشتد عوده وجمع المال الحلال، وتثقف ذاتياً من خلال الاختلاط بالأقوام والشعوب، والتعرف على عاداتهم وتقاليدهم، والسياحة في بلدانهم، وتعلم لغاتهم، قرر الانتقال للهند للإقامة والعمل، حيث تملك البيوت وأقام سنوات طويلة كأحد أعيان الخليج ممن اختاروا العمل في قطاع صناعة السفن.دعونا نقرأ ما قاله بالسياق (بتصرف): «في الهند أنشأت مصنعاً لصناعة السفن، واختياري للهند مقراً للمصنع يعود إلى وجود العمالة الماهرة الرخيصة، وتوفر الخامات المناسبة كالأخشاب، علاوة على معرفتي بالبلاد لأنني أقمت بها طويلاً وتملكت فيها منزلاً وشهدتْ أرضها الكثير من ذكرياتي في الأيام الخوالي». ولئن كان الفقاعي قد انخرط في البحر والصيد والتجارة وصناعة السفن، إلا أنه انخرط أيضاً في الزراعة.إذ قرر في منتصف الثلاثينات أن يترك أعمال البحر فجأة ويشتري أرضاً ليشجرها بالنخيل ويزرعها بالخضروات والتبغ، لكنه بعد 3 سنوات فقط عاد إلى معانقة البحر. وكعادة الرعيل الخليجي الأول ممن احتضنتهم الهند قديماً للعمل أو الإقامة أو الدراسة أو التجارة، فعشقوها وامتزجوا بأهلها وتشبعوا بثقافتها، ثم ردوا الجميل لها من خلال بناء المدارس والمساجد، فإن خليفة الفقاعي بنى أيضاً في الهند العديد من المساجد لوجه الله وأنفق على الفقراء والمحتاجين وتبرع لتعليمهم وإيوائهم.يقول الفقاعي إنه تعلم من البحر الصبر وتحمل الشدائد لفترات طويلة دون تناول الطعام والاكتفاء بالتمر والماء، كما تعلم كيفية مواجهة الحالات الطارئة والتصرف مع الرياح والأعاصير وموجات المد العاتية، وكيفية مد يد العون للسفن والمراكب الأخرى المستغيثة، خصوصاً وأنه تعرض شخصياً أكثر من مرة للحظات كان الموت فيها قريباً منه لولا عناية الله ولطفه، ومعظمها بسبب انقلاب سفينته بحمولتها جراء الرياح القوية.وعلى الرغم من كل هذه الأهوال التي صادفها، وعلى الرغم من إقراره بأن البحر غدار ولا أمان له، وركوبه متعب وشاق ومحفوف بالمخاطر، إلا أن الفقاعي تربطه بالبحر علاقة عشق وحنين.في 16 أكتوبر 2014 ودع الفقاعي الدنيا، تاركاً خلفه 15 من الأبناء، تسعة منهم من الذكور (علي وعبدالله وإبراهيم ويوسف وجمعة وعمر وحسن وأحمد وسعيد)، لم يدخل البحر معه منهم إلا أكبرهم «علي»، بينما اتجه الآخرون إلى تخصصات أخرى، وأنجبوا الأحفاد الذين يعملون اليوم في دوائر الدولة المدنية والعسكرية.

خليفة الفقاعي.. إماراتي قارع البحر لعقود

شهدت «حضيرة بينونة»، إحدى أحدث فعاليات مهرجان الظفرة للكتاب 2024، الذي ينظمه مركز أبوظبي للغة العربية، أمس، جلستين، أبرزتا جوانب من التراث الإماراتي، حملت الأولى عنوان «أصداء البحر»، فيما جاءت الثانية بعنوان «الحكايات الشعبية: رحلة عبر ألف حكاية وحكاية من سرد المتخيل الشعبي».وفي جلسة «أصداء البحر»، تحدث محمد عبد الله المزروعي، المختص في التراث البحري، عن البيئة البحرية في دولة الإمارات، وتقاليد رحلات الغوص، وتقنيات التدريب على الغوص والصيد وشروطه، مستعرضاً بعض المفردات القديمة التي كانت تستخدم أثناء رحلات الغوص وصيد اللؤلؤ.فيما قدمت جلسة «الحكايات الشعبية»، الدكتورة ضياء عبد الله الكعبي أستاذة السرديات والنقد الأدبي الحديث المشارك بكلية الآداب في جامعة البحرين، تحدثت فيها عن الحكايات الشعبية في العالم عموماً، وفي منطقة الخليج العربي خصوصاً.وعرّفت الكعبي الحكاية الشعبية، بأنها نوع سردي عالمي، أنتجته الذاكرة البشرية لقصص واقعية يتم تناقلها شفاهياً، مشيرة إلى تشابه بعض الحكايات الشعبية في أكثر من مكان بالعالم، وضربت مثالاً على ذلك قصة «سندريلا» الشهيرة، حيث يوجد لها قصص مشابهة في أكثر من مكان بالعالم، ومن بينها دول الخليج العربي. وقالت إن التراث الشعبي في منطقة الخليج تراث زاخر بالحكايات الشعبية الجميلة، المليئة بالتفاصيل الشائقة، والحكم والقيم الإيجابية، وعرضت أسماء قصص شهيرة من تراثه، مثل قصة «أبو زيد الهلالي».وجذبت الجلستان حضوراً لافتاً من الكبار والناشئة، كما شهدت إلقاء بعض من القصائد الجميلة، التي كان يتغنى بها الصيادون أثناء رحلات الصيد البحري.وضمن استراتيجية مركز أبوظبي للغة العربية، الرامية إلى تأسيس جيل مرتبط بتراثه وهويته، استوحى مهرجان الظفرة للكتاب برنامج «حضيرة بينونة» من التراث الإماراتي، و«الحضيرة» مكان دائري الشكل، ومفتوح من جهة معاكسة لاتجاه الرياح، مبني من سعف النخيل وأغصان أشجار المرخ، ويتوسطه موقد حطب، تعدّ عليه القهوة العربية، واعتاد أهل البادية قديماً الاجتماع في الحضيرة، للاستمتاع بسرد الحكائين الذين يغزلون قصصهم الجميلة، ويستعيدون ذكرياتهم في أجواء حميمية.

«الظفرة للكتاب» يسرد قصص التراث البحري

دعا معرض أبوظبي الدولي للصيد والفروسية 2024 الزوار للتعمّق في الكنوز الثقافية والطبيعية المفعمة بالحياة في أبوظبي، حيث يتيح المعرض فرصة متميزة للتفاعل مع التقاليد الغنية للمنطقة واستكشاف مستقبل الاستدامة مع تركيز قوي على المحافظة على البيئة والثقافة، ويتضمن عروضاً حية للحرف التقليدية ويناقش استراتيجية الحفاظ على البيئة، ومعروضات ثقافية وجلسات سرد قصص تستعرض التقاليد التاريخية للإمارات.
وتشارك مدرسة محمد بن زايد للصقارة وفراسة الصحراء بفعاليات النسخة الحالية من المعرض كأحد أبرز مشروعات نادي صقاري الإمارات معلنة عن رحلة لا تنسى، وتجربة تعليمية فريدة في موسمها التدريبي التاسع، الذي بات على الأبواب.وبدأت المدرسة خلال فترة الصيف استعداداتها لموسم المقناص الجديد.
ويُقام المعرض من 31 أغسطس إلى 8 سبتمبر الجاري داخل مركز أدنيك في أبوظبي. مشاركة
ويمتد المعرض على مساحة تزيد عن 87 ألف متر مربع، ويشهد مشاركة 1742 شركة وعلامة تجارية، بما في ذلك 250 شركة جديدة و450 شركة إماراتية تمثل 68% من إجمالي الشركات المشاركة. ويستضيف المعرض آلاف العلامات التجارية عبر 11 قطاعاً متنوعاً، حيث سيلبّي أذواق كل الهواة، حيث يمكن للزوار استكشاف الصقارة والصيد ورياضات الفروسية والمنتجات البيطرية وصيد الأسماك والرياضات البحرية والحفاظ على البيئة والتراث الثقافي والفنون والحرف، إلى جانب أحدث التقنيات والابتكارات.
كما سيمثّل المعرض احتفالاً استثنائياً بالتراث البيئي والثقافي لدولة الإمارات، حيث سيوفّر للزوار منصة للاستكشاف والتعلم والتواصل مع الماضي، وتبني الابتكار من أجل المستقبل. وتشمل أهم مميزات المعرض تركيزه على الاستدامة، حيث سيعرض معدات الصيد البري وصيد الأسماك والرياضات الخارجية الصديقة للبيئة.
ويطّلع الزوار عبر تلك المبادرات على الحلول المبتكرة التي ترمي إلى تقليص التأثير البيئي، مما يظهر تفاني دولة الإمارات في حماية مواردها الطبيعية مع الترويج للترفيه الخارجي المسؤول.
وضمن إطار احتفاء المعرض بالتراث الثقافي، يمكن للزوار حضور عروض حية وورش عمل تحافظ على الحرف والمهارات التقليدية. ويشارك حرفيون ماهرون خبراتهم في الفنون العريقة التي تضم الصقارة وبناء المراكب الشراعية والغوص لصيد اللؤلؤ، مما يتيح للزوار التفاعل مباشرة مع التقاليد الراسخة التي شكلت ملامح المنطقة.
حماية الأصول
ويتعزز المعرض بحضور مؤسسات المحافظة على التراث التي تؤدي دوراً أساسياً في حماية الأصول الطبيعية والثقافية لدولة الإمارات.
وسيتمكّن الزوار من استكشاف أجنحة هيئة البيئة - أبوظبي والصندوق الدولي للحفاظ على الحبارى، حيث سيتبادل الخبراء رؤى حول استراتيجيات المحافظة على النظم البيئية في دولة الإمارات وحماية الأنواع المهددة بالانقراض.
وسيعرض متحف زايد الوطني إرث الشيخ زايد ضمن مجال التراث والحفاظ على البيئة والاستدامة، بينما ستلقي هيئة أبوظبي للتراث الضوء على أهمية المحافظة على التراث عبر عروض تعليمية ومعارض تفاعلية.
وسيقدّم الأرشيف والمكتبة الوطنية كنزاً من الوثائق التاريخية والمخطوطات النادرة والمعروضات متعددة الوسائط، لإقامة صلة عميقة بالتراث الثقافي لدولة الإمارات.
ويقع في قلب المعرض نادي صقاري الإمارات الذي يقدّم جناحاً جذاباً مخصصاً لتقاليد الصقارة الراسخة في دولة الإمارات. ويضم أبرز العارضين هيئة تطوير محمية الإمام تركي بن عبدالله الملكية، الراعية البلاتينية للمعرض، التي ستقدم للزوار فرصة استكشاف التنوع البيولوجي الزاخر وجهود الحفاظ على البيئة داخل إحدى أكبر المحميات الطبيعية في السعودية. وستبرز العروض الغامرة مشاريع الحفاظ على البيئة ومبادرات السياحة البيئية الجارية، مما يوفّر فهماً أعمق لدورها في الإشراف البيئي.
كما ستؤدي مؤسسات محلية، ومنها الغدير للحرف الإماراتية، دوراً أساسياً في المحافظة على الهوية الثقافية. وسيعرض ذلك الجناح مجموعة من المنتجات الحرفية التي تمزج بين التقنيات التقليدية والتصاميم الحديثة، مع إبراز المحافظة على الحرف التراثية مثل السدو والخوص والتيلي والفخار، وتعزيز التنمية الاجتماعية والاستدامة الاقتصادية للمجتمع المحلي. كما سيعرض «السهم الرياضي»، أحد العارضين البارزين الآخرين، معدات الصيد والرماية والتجهيزات الخارجية عالية الجودة، والتي تشتهر بموثوقيتها ومتانتها.
تدريب عملي
ومع انعقاد المعرض للاحتفاء بالتراث الثقافي والبيئي لدولة الإمارات، يتيح لزواره فرصة التدريب العملي على مناصرة المحافظة على التراث لدولة الإمارات واكتساب المعرفة من الخبراء واكتشاف كيف يمكن للابتكار الحديث التعايش مع التقاليد العريقة في المنطقة. وبدءاً من استكشاف ممارسات الصيد المستدام ووصولاً إلى الاطلاع على كيفية المحافظة على الحرف والتفاعل مع العروض الغامرة، سيولّد المعرض لدى زواره تقديراً دائماً لالتزام دولة الإمارات بتراثها الثقافي والبيئي.
واستعد معرض أبوظبي الدولي للصيد والفروسية 2024، في دورته الحادية والعشرين، لإقامة وتنظيم أكبر مزاد للهجن الأصيلة الخميس 5 سبتمبر 2024، بتنظيم من نادي صقاري الإمارات وبالشراكة الاستراتيجية مع مجموعة أدنيك، بمركز أدنيك أبوظبي.
إلى ذلك، أعلن مكتب الأسلحة والمواد الخطرة، بالتعاون مع شركة كاركال العالمية، عن إطلاق مبادرة (استبدل)، التي تسمح للمواطنين باستبدال الأسلحة الآلية لديهم، بأسلحة صيد حديثة، للمشاركة في بطولة الإمارات لرماية الأسلحة المرخصة.
جاء ذلك عقب توقيع مذكرة تفاهم بين الجانبين على هامش فعاليات المعرض الدولي للصيد والفروسية، المقام بمركز أبوظبي الوطني للمعارض بأبوظبي في الفترة من 31 أغسطس حتى الثامن من سبتمبر الجاري، وقعها محمد سهيل النيادي، مدير عام مكتب الأسلحة والمواد الخطرة، وحمد سالم العامري، الرئيس التنفيذي لشركة كاراكال العالمية. وتوفر المبادرة ثلاثة خيارات من بنادق الصيد الحديثة، تضم: (بنادق السكتون و223 و308)، وذلك بهدف تشجيع المواطنين على المشاركة في بطولة الإمارات لرماية الأسلحة المرخصة.
ويتم تقديم الطلباتمن خلال موقع بطولة الإمارات لرماية الأسلحة المرخصة https://uae.whso.gov.ae/champ/ وبالتنسيق مع وحدات الترخيص التابعة لوزارة الداخلية.
وقال حمد سالم العامري: «فخورون بأن نقدم هذه المبادرة وأن يكون لنا دور مهم في تشجيع المواطنين على استخدام الأسلحة الحديثة في بطولة الإمارات لرماية الأسلحة المرخصة».
وسيحظى زوار معرض أبوظبي الدولي للصيد والفروسية بفرصة الاستمتاع بعروض وفعاليات مذهلة، بالإضافة إلى استكشاف وشراء منتجات ومعدات الصيد، والتواصل مع كبار المصنعين والموردين في هذا المجال. كما يمكنهم المشاركة في السحوبات على مجموعة واسعة من الهدايا المقدمة من الرعاة طوال فترة المعرض.

الإمارات

اخبار وتقارير

News

يركز على الاستدامة ويتضمّن عروضاً حيةً للحرف التقليدية

«أبوظبي للصيد والفروسية» يحتفي بالكنوز الثقافية والبيئية

target982929802550335920.jpg

تعد السفن الخشبية القديمة جزءاً لا يتجزأ من التراث البحري لدولة الإمارات؛ إذ لعبت دوراً حيوياً في التجارة والصيد والنقل البحري على مدى قرون عدة.
حيث ارتبطت بتاريخ طويل من التجارة والصيد والغوص على اللؤلؤ والترحال عبر البحار، فقد كانت هذه السفن تمثل شريان الحياة الاقتصادية والاجتماعية لأهل الخليج عامة، ولأهل الإمارات خاصة قبل اكتشاف النفط، وامتازت هذه السفن بتصاميمها الفريدة وبنائها المتقن؛ ما جعلها جزءاً لا يتجزأ من الهوية الثقافية للإماراتيين.
تنوعت السفن الخشبية في الإمارات بحسب الغرض منها، ومن أبرز أنواعها البوم: وهو من أشهر أنواع السفن الخشبية في الإمارات، ويتميز بشكله المتناسق وقدرته على الإبحار لمسافات طويلة؛ ما جعله مناسباً للتجارة مع دول الخليج والهند وشرق أفريقيا، فقد كانت تنقل عليها البضائع.
الجالبوت: هي سفينة أصغر حجماً من البوم؛ حيث إن حجمها متوسط، وسهلة المناورة؛ ما يجعلها مناسبة للإبحار في المياه الضحلة والقريبة من الشاطئ، وكانت تستخدم في صيد الأسماك، والغوص على اللؤلؤ، والتنقل بين الجزر والسواحل القريبة.
السنبوك: تم استخدامها بشكل رئيسي في الغوص على اللؤلؤ، وهي مجهزة بتجهيزات خاصة لدعم الغواصين أثناء عمليات الغوص.
الشوعي: وتعتبر من السفن الكبيرة التي كانت تستخدم لنقل البضائع الثقيلة، وتمتاز بسطح واسع وقدرة على حمل كميات كبيرة من البضائع؛ ما جعلها مناسبة للتجارة بين الإمارات والدول المجاورة.
كانت الأخشاب المستعملة في بناء السفن تأتي من أنواع متعددة من الأشجار، مثل الساج، الذي يتميز بصلابته وقدرته على مقاومة الماء، إضافة إلى ذلك كانت تستخدم مواد أخرى، مثل الألياف النباتية والحبال لتقوية هيكل السفينة.
ويتطلب بناء السفن الخشبية مهارات عالية وحرفية متقنة، حيث كان البناءون يتمتعون بخبرة واسعة في تصميم وصناعة هذه السفن، وكانت عملية البناء تبدأ برسم التصميم على الرمال، ثم يتم قص الأخشاب وتشكيلها وفقاً للتصميم المحدد، وتستغرق عملية البناء عدة أشهر، وأحياناً تصل إلى سنة كاملة. ولعبت السفن الخشبية دوراً رئيسياً في التجارة البحرية.
حيث كانت الوسيلة الأساسية لنقل البضائع بين الإمارات والدول الأخرى، وأسهمت هذه السفن في تعزيز العلاقات التجارية والثقافية بين الإمارات وشركائها التجاريين.
كما كان صيد الأسماك واللؤلؤ من الأنشطة الاقتصادية المهمة التي اعتمد عليها الكثير من سكان الإمارات آنذاك، وتم استخدام السفن الخشبية، مثل «الجالبوت» و«الشوعي»، في رحلات الصيد وجمع اللؤلؤ من قاع البحر.
ومع التقدم التكنولوجي تراجع استخدام السفن الخشبية بشكل كبير، إلا أن الإمارات تولي اهتماماً كبيراً بالحفاظ على هذا التراث العريق.

الثقافة

Culture & Art

تراث

Heritage

السفن القديمة في الدولة.. تراث بحري محفور في الذاكرة

target713582900735463762.jpg

تعد السفن الخشبية القديمة جزءاً لا يتجزأ من التراث البحري لدولة الإمارات؛ إذ لعبت دوراً حيوياً في التجارة والصيد والنقل البحري على مدى قرون عدة.

تُعتبر رحلة المقيظ قديماً في الإمارات جزءاً من التراث الثقافي العريق للمنطقة وإن القيظ هي لفظة تُطلق على فصل الصيف في الإمارات وغالباً ما يكون في الفترة الممتدة من شهر مايو حتى شهر أغسطس، حيثُ ترتفع درجات الحرارة وتبدأ المحاصيل الزراعية بالنضوج وخاصة الرطب وتسمى تلك المرحلة بـ«القيظ» أو قاضت النخل وتعني بدء مرحلة جني الثمار؛ وأما المقيظ فهو أماكن سكن الأهالي في تلك الفترة وانتقالهم من الساحل إلى المناطق الداخلية، حيث كانت هذه الرحلات تحمل أهمية كبيرة في حياة الأجداد وتُشكل جزءاً لا يتجزأ من نمط حياتهم وتفاعلهم مع البيئة القاسية، وكانت هذه الرحلات تتميز بتحدياتها وفُرصها وتبرز فيها قيم الصبر والتعاون والتكيف مع الطبيعة، وتشكل جزءاً مهماً من التراث والتاريخ الإماراتي وأيضاً تبرز جوانب القيم الاجتماعية والثقافية التي ساعدت الأجداد على مواجهة تحديات الحياة فإن فهم هذه الرحلات وتقديرها يُساعدنا على إدراك الجوانب المتعددة للهوية الإماراتية والقدرة كذلك على التكيف مع التغيرات المناخية البيئية.
أسباب الرحلة
كانت الرحلات في فصل القيظ تُعد ضرورية لعدة أسباب والتي من أهمها الارتفاع الشديد في درجات الحرارة في المناطق الساحلية حيث إن العديد من الأسر كانت تنتقل إلى المناطق الداخلية الأكثر برودة مثل مناطق الواحات والجبال وهذه الرحلات غالباً ما تهدف إلى البحث عن درجات حرارة أقل حدة؛ وتوافر المياه والزراعة البسيطة أيضاً مما كان يُتيح لهم فرصاً أفضل للعيش وممارسة أنشطتهم اليومية التي اعتادوا عليها، فينتقلون من البيوت الشتوية إلى بيوت العريش المصنوعة من سعف وجريد النخل التي غالباً ما تكون بالقرب من المزارع لكي يكونوا بالقرب من مراكز جني المحاصيل الزراعية.
قبل انطلاق الرحلة كانت الأسر تستعد بشكل دقيق لهذه الرحلة حيث يقومون بتحضير المؤن اللازمة من الطعام والشراب والأدوات التي سيحتاجونها خلال فترة إقامتهم في المناطق الداخلية ويتضمن التحضير جمع التمر وتحضير القهوة وحزم الأدوات الزراعية وأيضاً أدوات الصيد التي قد يحتاجونها خلال الرحلة، ثم يأتي (الكريان) وهم أصحاب الجمال حيث يقومون بتجهيزها وتأجيرها إلى أهل الساحل الذين لا يملكون أي مطايا بحيث يتم استخدام هذه الجمال في التنقل من المناطق الساحلية إلى مناطق الواحات الداخلية.
بيوت العريش
خلال فترة القيظ تتغير الحياة اليومية بشكل كبير لما كانت عليه في الفترات الأخرى من فصول وأيام السنة، حيث يتولى تجهيز بيوت العريش وإعدادها لاستقبال الضيوف القادمين للمقيظ أهل الواحات والمناطق الزراعية كما يقومون بتوفير احتياجات القادمين من أغذية مختلفة حتى يقضوا شهور الصيف بقدر من الراحة حسب إمكانيات الزمن القديم، والنساء يقمن بالمهام المنزلية التقليدية مثل إعداد الطعام والعناية بالأطفال، بينما يذهب الرجال إلى العمل في الزراعة والصيد.
رغم حرارة الشمس الشديدة لم تتوقف الأنشطة الاقتصادية خلال فترة القيظ حيث كان بعض الرجال يخرجون للغوص لاستخراج اللؤلؤ، إذ إنه يستمر لكونه مصدر دخل رئيسي ورحلة الغوص كانت تتطلب الشجاعة من المرء وكذلك تحمله على مشاقها حيث إن الغواصين يقضون ساعات طويلة في البحر تحت أشعة الشمس الحارقة بجانب الغوص، بينما الرجال الذين كانوا يخرجون لرحلات القيظ في المناطق الداخلية فإنهم يشتغلون بالزراعة التي تعتبر أيضاً جزءاً مهماً من الحياة الاقتصادية وتتم زراعة بعض المحاصيل في الواحات التي تتميز بتوافر المياه.
من أشهر أماكن المقيظ في دولة الإمارات قديماً واحات المياه والأفلاج حيث توافر مياه الشرب والري، ففي أبوظبي واحات ليوا والظفرة وواحات العين وبساتين الجاهلي وغيرها، وفلج المعلا والحيل والراس في أم القيوين، ومصفوت ونخل مريم واليوارة في عجمان، وكذلك واحات الذيد ومدينتي كلباء ودبا الحصن التابعة لإمارة الشارقة في المنطقتين الوسطى والشرقية، وهناك أيضاً مناطق الحيرة، المرقاب، الشرق، الفلج والتي تقع جميعها في إمارة الشارقة، أما في دبي فنجد مناطق متنوعة يقصدها «المقيظون» ومنها أم سقيم، البراحة، جميرا، أبو هيل.
الجانب الاجتماعي والثقافي
تعتبر رحلة المقيظ منظومة اجتماعية من الحُب والجيرة والتعاون والتآزر مع تمازج الثقافات بين أهل البيئات الساحلية والحضرية مع سكان مناطق المزارع وهذه تعتبر من الأنماط الجميلة في السلوك الإيجابي وتعكس ثقافة الارتباط بالأرض والاستقرار، كانت تُقام الأمسيات التي تُقضى في المجالس ويتبادل الناس الأحاديث والقصص والأشعار وأما الأطفال فقد كانوا يلعبون الألعاب التقليدية وأيضاً كانوا يستمعون إلى قصص الكبار ما يساعد على نقل التراث الثقافي والقيم الاجتماعية من جيل إلى آخر. رحلة المقيظ هذه كانت تُعزز فكرة الترابط الاجتماعي والمُصاهرة أيضاً فالكثير من أهل الساحل تصاهروا مع أهل المناطق الداخلية والعكس أيضاً مما جعل هذا الترابط وثيقاً جداً بين أهل الإمارات قديماً والذي يُعزز الثقافة والتكافل الاجتماعي بين الأسر وترابطها.
نهاية الرحلة
مع اقتراب نهاية فصل القيظ وبدء انخفاض درجات الحرارة كانت الأسر تستعد للعودة إلى مناطقها الساحلية ويتم جمع المؤن المُتبقية وترتيب الأدوات والتحضير للعودة إلى الحياة المُعتادة على الساحل، كان الجميع يعودون محملين بالذكريات والخبرات التي اكتسبوها خلال فترة الإقامة في الواحات والجبال.

المقيظ في الإمارات.. ذكريات ورحلات الزمن الجميل

target5636049185454431236.jpg

تُعتبر رحلة المقيظ قديماً في الإمارات جزءاً من التراث الثقافي العريق للمنطقة وإن القيظ هي لفظة تُطلق على فصل الصيف في الإمارات وغالباً ما يكون في الفترة الممتدة من شهر مايو حتى شهر أغسطس،

اعتبر القائد المؤسس الشيخ زايد بن سلطان آل نهيان، طيب الله ثراه، التراث أحد أبرز المكونات الجذرية للهوية والتقدم الوطني. يتجلى ذلك في جميع أفعاله وأقواله، كما يوضح فيما يلي: «إن الإنسان الذي لا يعرف ماضيه وكيف عاش وتعب أهله، لا يعرف الطريق إلى حاضره، أما إذا عرف ماضيه فإنه يستطيع أن يسلك الطريق والاتجاه السليم». تجمع شخصية الشيخ زايد بين حكمة العمل الحالي وتفكير المستقبل، حيث يبين: «إن بعض الناس يظن أن مجرد تغيير الوضع السابق يعتبر تطوراً. لقد تخلقنا بأخلاق ديننا وتعلمنا من إسلامنا ومن تراثنا ومن سنة نبينا، فكانت هذه الصورة من الحكم. تعكس رؤية الشيخ زايد الأبعاد المتشعبة لتأصيل التراث ودمجه في خيوط التنمية والتقدم. وتجسد هذه التأصيل الأمثل كيف يمكن للتاريخ والثقافة والتقاليد أن تشكل القاعدة للرؤية المستقبلية».
تنمية 
في خضم رؤية الشيخ زايد لتوجيهات التنمية، التي تراعي دور التراث الثقافي كممثل أساس لهوية ووحدة المجتمع، يؤكد، رحمه الله، أهمية الاستفادة من تراثنا الطبي العلمي الإسلامي مع تطويره وتنويعه لمواكبة أحدث ما توصلت إليه العلوم والتكنولوجيا، موضحاً ذلك في ممارسته: «علينا الاستفادة من تراثنا الطبي العلمي الإسلامي العريق جنباً إلى جنب مع مواكبة ومتابعة أحدث ما توصل إليه العلم من تخصصات ومجالات الطب الحديث المختلفة، وإخضاع هذا التراث لمناهج وأساليب البحث العلمي». دعا الشيخ زايد الشباب دائماً للاستزادة من ماضيهم وفهمه لبناء مستقبل مشرق، وأن يكونوا جزءاً من هذه الرحلة الملهمة نحو تحقيق طموحات وتطلعات وطنهم. 
اعتنى القائد المؤسس بتعزيز التراث الثقافي في نظام التعليم الإماراتي، حيث عمل على إدراج تاريخ الإمارات والثقافة الإماراتية في المناهج الدراسية لتعزيز الانتماء والوعي بالتراث الثقافي للبلاد. وأكد قائلاً: «إن أبناءنا الخريجين، يجب أن ندرس لهم تاريخ المنطقة، وتاريخ الآباء والأجداد، حتى يعرفوا ما كانت عليه بلادنا في الماضي. وكيف عانى الأجداد والآباء، وحتى لا يتصور الأبناء أن الرخاء الذي نحن فيه اليوم وجد من زمن بعيد. إن برامجنا التعليمية تتضمن دروساً في تاريخ المنطقة، ونحن نقدم لأبنائنا الطلاب حقيقة ما كنا فيه في الماضي، وأسباب ما نحن فيه من رخاء».
هوية  
اعتبر الشيخ زايد العناصر المتنوعة للتراث الثقافي، مثل الأعمال الفنية والمهارات والتقاليد والعلوم، جزءاً لا يتجزأ من الهوية الوطنية. فهي تحمل في طياتها تجارب الماضي وتعكس تطورات المجتمع وقيمه ومعتقداته. وهذا ينسجم تماماً مع تفكيره المستقبلي وتخطيطه الاستراتيجي، حيث يقول: «علينا أن نخطط في ضوء التقدم الذي تشهده البلاد في الأعوام المقبلة، وفي ضوء كل العوامل المحيطة». لقد شدد، طيب الله ثراه، دائماً في رؤيته على أن التقدم الحقيقي يكمن في تحسين معيشة الإنسان ورفع مستوى حياته، بناءً على ما حصل في الماضي. 
يرى الشيخ زايد أن التأصيل في التراث والاستفادة منه لا يتعارضان مع الابتكار والتقدم، بل يمثلان ركيزتين أساسيتين لبناء مستقبل واعد للإمارات وشعبها. فقد وضح مثالاً أن الإمارات في الماضي كانت تعتمد على الصيد واستخراج اللؤلؤ، وتطورت اليوم لتكون دولة مزدهرة بفضل التنوع الاقتصادي والتوجه نحو تطلعات جديدة وملائمة، وشرح ذلك بقوله: «إن أهل الإمارات السابقين كانوا يعيشون على الغوص واستخراج اللؤلؤ والصيد. واللؤلؤ انقرض ولم تكن له أسواق أو راغبون في شرائه، والصيد لم يكن كافياً لتطوير هذه البلاد، ورأيت أنه لا يوجد شيء يرفع مستوى الإنسان ومعيشته أكثر من الزراعة».
شمولية 
يدعونا القائد المؤسس إلى العيش وفقاً لقيم التراث ومواكبة التقدم، لنحقق التنمية الشاملة ونضع الإمارات على خارطة الابتكار والريادة في المستقبل. تظل وصيته ثابتة وموجهة لنا ولجميع الأمم: «علينا أن نستفيد من كل دقائق التجربة التي عشناها خلال الأعوام الماضية، وهي مرحلة ضرورية لنا».

التراث.. المدخل الاستراتيجي لرؤية زايد

زار سمو الشيخ نهيان بن زايد آل نهيان رئيس مجلس أمناء مؤسسة زايد بن سلطان آل نهيان للأعمال الخيرية والإنسانية رئيس مجلس أبوظبي الرياضي فعاليات الدورة العشرين من معرض أبوظبي الدولي للصيد والفروسية الذي انطلق أول أمس في مركز أبوظبي الوطني للمعارض، وتستمر فعالياته حتى الـ8 من الشهر الجاري.
وتفقد سموه خلال الزيارة عدداً من الأجنحة المحلية والأجنبية المشاركة في المعرض واطلع بجناح شركة «إنترناشيونال غولدن غروب» الإماراتية على منتجاتها في المجالات العسكرية وأسلحة وبنادق الصيد والفروسية.
<a href="https://media.albayan.ae/images/Fayez3/4277030.jpg" target="_blank"><img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/Fayez3/4277030.jpg"/></a>
طالب بن صقر خلال جولته في المعرض
 
أيضاً زار اللواء الشيخ طالب بن صقر القاسمي فعاليات الدورة الـ 20 لمعرض أبوظبي الدولي للصيد والفروسية.
وتفقد اللواء الشيخ طالب بن صقر القاسمي عدداً من الأجنحة الإماراتية المتخصصة في مستلزمات الصيد والفروسية والأسلحة والمسدسات بأنواعها.
واستمع خلال زيارته جناح مجموعة «إنترناشونال غولدن غروب» من خليفة البلوشي نائب الرئيس التنفيذي للمجموعة إلى شرح حول آخر الابتكارات وأحدث المعدات المتطورة المرتبطة في هذا المجال.
وتضمنت زيارته أيضاً جناحي «كراكال» و«بينونة للمعدات العسكرية والصيد» إلى جانب أجنحة عديدة أخرى.
 
<a href="https://media.albayan.ae/images/Fayez3/4277028.jpg" target="_blank"><img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/Fayez3/4277028.jpg"/></a>
أبناء الإمارات يطلعون على تراث الصقارة
 
منصة
تُعتبر منصّة الاستدامة في معرض أبوظبي الدولي للصيد والفروسية 2023، المكان الأمثل الذي يُتيح للجهات الرسمية وللشركات المحلية والدولية والمؤسسات الاجتماعية والمجموعات المُجتمعية الالتقاء مع الباحثين والخبراء والطلاب، لتبادل المعرفة والتعاون وتشكيل شراكات مهمة لتحقيق أهداف الاستدامة.
ويُنظّم المعرض الذي يُقام من 2-8 سبتمبر، نحو 50 ندوة وورشة عمل وفعالية تُسهم في تعزيز رسالته وشعاره «استدامة وتراث.. بروح متجددة» وتطوير المُنتجات والمبيعات واستدامة البيئة والأعمال التجارية ذات الصلة بالقطاعات الـ 11 للمعرض.
ويُشارك في تقديم هذه الفعاليات كل من نادي صقّاري الإمارات، هيئة-البيئة أبوظبي، مدرسة محمد بن زايد للصقارة وفراسة الصحراء، نادي تراث الإمارات، جمعية الإمارات للخيول العربية، نادي ظبيان للفروسية، الأكاديمية الرياضية، الاتحاد العالمي للصقارة والمحافظة على الطيور الجارحة، المؤسسة الأوروبية للصقارة والحفاظ على الطبيعة، مشفى بيت الحيوان، شركة «جيرمان ستاندرد غروب»، بالإضافة إلى شركات محلية ودولية وخبراء قانونيين ومُستشارين في البيئة والتراث.
وتتمحور الندوات في مجال البيئة حول المواضيع التالية: تأثير التغيرات المناخية على الموارد المائية والأراضي في أبوظبي، ثورة إعادة التدوير: الاستفادة من التطورات، جهود دولة الإمارات في حماية الحياة الفطرية واستدامتها، اكتشافات جديدة لأنواع الحشرات في أبوظبي، وإعادة إنتاج الثدييات الكبيرة في تشاد.
<a href="https://media.albayan.ae/images/Fayez3/4277031.jpg" target="_blank"><img alt="" height="532" src="https://media.albayan.ae/images/Fayez3/4277031.jpg" width="800"/></a>
أما في مجال التراث والصقارة، فسوف يتم تقديم عدّة ندوات هي: أهمية وكيفية الحفاظ على تراث وتقاليد دولة الإمارات العربية المتحدة، منهج وأهداف مدرسة محمد بن زايد للصقارة وفراسة الصحراء، أهمية الصقارة في تاريخ وثقافة دولة الإمارات، أحدث الخيارات لتخفيف أجنة الصقور، كيفية صنع قفاز بريطاني مخصص للتعامل مع الصقور، الصقور والحمام الزاجل في منطقة الشرق الأوسط، كيفية إقامة التواصل المناسب في مجال تعزيز الصيد المُستدام، بناء مجتمع الصقارة المرن للمستقبل، أمراض الصقور والحمام الزاجل، وذلك بالإضافة إلى مؤتمر «استدامة الصقارة.. مواجهة تحدّيات القرن الحادي والعشرين».
وبالنسبة لقطاع الصيد البحري، فتأتي عناوين ندوات منصّة الاستدامة: صيد الأسماك المستدام في الإمارات وكيف يمكن أن يعود بالفائدة على البيئة، أهمية الغوص لاستخراج اللؤلؤ في تاريخ دولة الإمارات، والأدوات المختلفة المستخدمة في صيد الأسماك.
وللفروسية نصيب وافر من ندوات المعرض في منصّة الاستدامة، وهي: دور الخيول وأهميتها في تاريخ دولة الإمارات العربية المتحدة، الخدمات التي تُقدّمها جمعية الإمارات للخيول العربية، أصالة الفروسية العربية في التاريخ، الخيول في الصحراء والبرية.
<a href="https://media.albayan.ae/images/Fayez3/4277026.jpg" target="_blank"><img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/Fayez3/4277026.jpg"/></a>
حضور كثيف للحدث
 
دور الإعلام في صون التراث 
يُنظّم معرض أبوظبي الدولي للصيد والفروسية ضمن فعاليات دورته العشرين مؤتمر «دور وسائل الإعلام في صون الصقارة والتراث الثقافي غير المادي»، وذلك بحضور عدد كبير من الباحثين والمهتمين وممثلي وسائل الإعلام.
ويبحث المؤتمر في عدد من المحاور، منها الإعلام والصيد المُستدام، مُخاطبة الاهتمامات البيئية والثقافية وتعزيز الوعي المُجتمعي، تشكيل الرأي العام في حماية التراث، تفعيل دور الإعلام في إبراز الأهمية التاريخية للتراث في ظلّ تغيّرات الحداثة والعولمة، ومدى مُساهمة الإعلام التقليدي في تعزيز جهود توريث رياضة الصيد بالصقور للأجيال القادمة، بالإضافة إلى دور وسائل التواصل الاجتماعي في إعادة إحياء الرياضات التراثية الأصيلة، وتعزيز القيم والعادات والتقاليد. ( أبوظبي ـ البيان)
 
ماجد المنصوري: صون الصقارة
أشاد ماجد علي المنصوري، الأمين العام لنادي صقاري الإمارات رئيس الاتحاد العالمي للصقارة والمحافظة على الطيور الجارحة (IAF) بدعم صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان، رئيس الدولة، حفظه الله، المتواصل لأنشطة النادي وفعالياته وتعزيز جهود استراتيجية صون رياضات الآباء والأجداد، منوهاً في هذا الصدد بمتابعة سمو الشيخ حمدان بن زايد آل نهيان، ممثل حاكم أبوظبي في منطقة الظفرة، رئيس نادي صقاري الإمارات، والتي كان لها الفضل فيما حققه النادي من إنجازات محلية وإقليمية وعالمية في مجال الصيد المُستدام.
<a href="https://media.albayan.ae/images/Fayez3/4277173.jpg" target="_blank"><img alt="" height="635" src="https://media.albayan.ae/images/Fayez3/4277173.jpg" width="800"/></a>
ماجد المنصوري
 
وتطرق المنصوري في تصريحات له إلى جهود أبوظبي تاريخياً في مجال صون الصقارة كتراث إنساني، والتي بدأت قبل نحو خمسة عقود، وقال: «في العام 1976 تمّ تنظيم أول مؤتمر دولي للحفاظ على الصقارة بتوجيهات ورعاية المغفور له الشيخ زايد بن سلطان آل نهيان، طيّب الله ثراه، والذي لا يزال الصقارون في كلّ مكان يستذكرونه مُثمّنين دوره المحوري، رحمه الله، في الارتقاء بالصقارة إلى فن تراثي إنساني أصيل وازدياد رقعة مُمارستها بشكل مشروع، علاوة على تعزيز الصيد المُستدام.
وأكد أن جهود أبوظبي تبلورت على مدى سنوات لتُعزّز من مكانة الدولة وريادتها في مجال صون التراث الثقافي وتطبيق الصيد المُستدام، وهو ما أثمر عن تأسيس نادي صقاري الإمارات في سبتمبر 2001 من أجل نشر الوعي بأخلاقيات الصقارة وتقاليدها الأصيلة وتطوير أساليب الصيد المُستدام والمحافظة على الصيد بالصقور كتراث عربي أصيل وإرث تاريخي نفخر به بكلّ خصائصه وميّزاته.
وأوضح المنصوري أنه مُنذ تأسيسه حقق نادي صقاري الإمارات الكثير من الإنجازات في مجال الصيّد المُستدام محلياً وعالمياً وفي مُقدّمتها تنظيم معرض أبوظبي الدولي للصيد والفروسية، وقال:» يتمثّل الإطار العام لاستراتيجية النادي على مدى السنوات القادمة في تحقيق مُمارسة الصقارة على نطاق واسع وبشكل مُستدام وتطوير البرامج والبحوث للحفاظ على الصقور والطرائد وزيادة أعدادها وأنواعها في البرية وتحقيق القبول الواسع للصيد المُستدام على الصعيد العالمي«.
 
«العلمية المتقدمة» تستعرض خدماتها لملاك الإبل
استعرضت المجموعة العلمية المتقدمة الخدمات المتنوعة التي تقدمها للإبل، وذلك خلال مشاركتها في المعرض في دورته 20 المقامة حالياً في «أدنيك». وقال راشد عبدالله النعيمي، مساعد الرئيس التنفيذي، إن المجموعة تهدف من خلال مشاركتها بجناح في المعرض إلى تسليط الضوء على الخدمات التي تقدمها للإبل، مشيراً إلى أن المجموعة العلمية المتقدمة حققت نجاحاً لافتاً، ويقدر إنتاجها بنسبة واحد في المائة مما تنتجه الدولة من الهجن.
وتطرق إلى الخدمات التي تقدمها المجموعة العلمية المتقدمة، وتتمحور حول زراعة الأجنة للإبل، إضافة إلى فحص العقم، حيث يتم تقديم نصائح لملاك الإبل لعلاج عقم الإبل واستقبال الحالات الصعبة. (أبوظبي - وام)
 
إطلاق أول سوق لسيارات الطرق الوعرة في الإمارات ومجلس التعاون
أطلقت شركة THE4X4.COM خلال مشاركتها في فعاليات معرض أبو ظبي للصيد والفروسية وعبر منصتها المبتكرة أول سوق لسيارات الطرق الوعرة في الإمارات ودول مجلس التعاون الخليجي.
<a href="https://media.albayan.ae/images/Fayez3/4277136.jpg" target="_blank"><img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/Fayez3/4277136.jpg"/></a>
خلال الإطلاق | وام
 
وأوضح حامد شاه الرئيس التنفيذي للشركة أن المنصة تعمل على إعادة تشكيل مشهد تعديل سيارات الطرق الوعرة، مشيراً إلى أن جناح الشركة في المعرض يشهد عرض ثلاث سيارات تم تعديلها بعناية فائقة.
وتوقع نمو سوق السيارات المعدلة للطرق الوعرة من 12.4 مليار دولار في 2020 إلى 22.6 مليار دولار بحلول عام 2030 بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ 7.3% وتعتزم The4x4.com ريادة المجال في المنطقة في ظل هذا النمو المتزايد للصناعة .
 
حضور مميز لـ «الذكاء الاصطناعي»
يشهد معرض أبوظبي الدولي للصيد والفروسية حضوراً مميزاً للشركات المتخصصة في الذكاء الاصطناعي، تأكيداً على أهمية التكنولوجيا الحديثة في تحقيق الاستدامة للموروث التراثي والثقافي الذي تزخر به الدولة. وقالت وعد البلوشي المسؤولة في جناح شركة «إنسايت للذكاء الاصطناعي» - الشركة الإماراتية المتخصصة في هذا المجال- إن المعرض يوفر منصة لربط أحدث وسائل التكنولوجيا بماضي الآباء والأجداد، وتسخير التكنولوجيا لخدمة الإرث المحلي بأشكاله المختلفة، ومنها الصيد والفروسية، باعتبارها مفردات تعكس جزءاً من البيئة الإماراتية.
وذكرت زميلتها عائشة العلي، أن تقنية الميتافيرس يمكن استخدامها في أغلب مجالات الحياة، ومنها التصميم الداخلي للمنازل، وعرض الديكورات التي يطلبها العميل قبل البدء في تنفيذها، بحيث يقوم العميل بالتجول داخل منزله الافتراضي، وملاحظة كل تفاصيله. (أبوظبي ـ وام)

50 ندوة وورشة عمل في الحدث تركز على الاستدامة

نهيان بن زايد يتفقد أجنحة «أبوظبي الدولي للصيد والفروسية 2023»

4277032.jpg

زار سمو الشيخ نهيان بن زايد آل نهيان رئيس مجلس أمناء مؤسسة زايد بن سلطان آل نهيان للأعمال الخيرية والإنسانية رئيس مجلس أبوظبي الرياضي فعاليات الدورة العشرين من معرض أبوظبي الدولي للصيد والفروسية.

أطلقت هيئة الشارقة للاستثمار والتطوير (شروق) حزمة من البرامج الترفيهية والمغامرات الصيفية في وجهاتها السياحية بالشارقة.
وكشفت «شروق» عن مجموعة من الأنشطة والمخيمات الصيفية التي تناسب جميع الاهتمامات وسحوبات على جوائز قيّمة وخصومات تصل إلى 50 % على تذاكر المغامرات والتجول في القوارب والحافلات والإقامة في المنتجعات وسط الطبيعة.
وتستقبل «واجهة المجاز المائية» زوارها بعروض نافورتها التي تتراقص على أنغام الموسيقى كما تقدم «شروق» لزوار «واجهة المجاز المائية» و«القصباء» فرصة الحصول على «جواز السفر الصيفي» الذي يمنحهم تذاكر مجانية وخصومات تصل إلى 50 % على مختلف الأنشطة والتجارب.
وتحت شعار «أهلاً بالصيف» يقدم «شاطئ الحيرة» الذي يعد أطول شاطئ في مدينة الشارقة ويمتد على الخليج العربي بطول 3.5 كيلومترات تجارب سياحية مميزة ومتنوعة تتضمن الرياضات البحرية مثل «فلاي بورد» والتجديف وكرة الطائرة الشاطئية أو ممارسة اليوغا الصباحية على الشاطئ.
 
صيفنا أحلى
أما «صيفنا أحلى».. شعار المخيم الصيفي في «شاطئ خورفكان» فيتضمن أنشطة تلائم العائلات والأطفال إلى جانب فعاليات ترفيهية للأطفال ينظمها «شاطئ خورفكان» بالتعاون مع «نادي الشارقة الدولي للرياضات البحرية» وتتضمن مجموعة متنوعة من الأنشطة المائية كالتجديف والسباحة والصيد والإنقاذ البحري وكرة القدم الشاطئية والرحلات الترفيهية.
كما ترحب الحديقة المائية «مملكة اللؤلؤ» في «حدائق المنتزه» بزوارها في الموسم الثالث، حيث تخصص يوم «الثلاثاء» من كل أسبوع للسيدات، وتقدم لهن مجموعة متنوعة من الأنشطة المميزة.
ويوفر «مركز مليحة للآثار» للزوار خصومات تصل إلى 50% على باقات وفعاليات المغامرات والاستراحة والتخييم والباقات التعليمية إضافة إلى خصومات بنسبة 30% على كل جولات ودورات ركوب الخيل.
وتقدِّم «جزيرة النور» خصومات بنسبة تصل إلى 40% على التذاكر طوال فصل الصيف، وتوفر 5 ورش عمل متنوعة في مرافقها العالمية.

برامج ترفيه ومغامرات صيفية  في وجهات «شروق» السياحية

13.jpg

أطلقت هيئة الشارقة للاستثمار والتطوير (شروق) حزمة من البرامج الترفيهية والمغامرات الصيفية في وجهاتها السياحية بالشارقة.

حثبور محمد كداس الرميثي نوخذة ركب البحر 70 عاماً، منذ أن كان عمره 10 سنوات، فعرف أسراره والدرر الكامنة في أحشائه، لا يهاب أمواجه العاتية وظلمته الحالكة، عرف مواسم الأمطار والرياح التي تهب في كل الفصول، وخبر النجوم التي يهتدي بها في حله وترحاله قاصداً بلداناً وأماكن عدة منها البحرين والسعودية وقطر والكويت وخلافها من دول الخليج العربي، باحثاً عن المحار والصيد الثمين، بعد أن أجاد صناعة شباك الصيد.
 يعده أصدقاؤه مرجعاً لهم يستنيرون برأيه عندما يدلهم الليل وتلم بهم المصائب، ويعد البحر صديقاً يلجأ إليه وقت الشدة يبث له شجونه وأحزانه ويحكي له أسراره.
ويقول البحار والنوخذة حثبور الرميثي لـ «البيان» إنه عمل في البحر مع والده منذ طفولته، وتعلم فنون صيد الأسماك والغوص بحثاً عن اللؤلؤ، كما تعلم صناعة شباك الصيد والحبال التي تستخدم في الأشرعة وغيرها، فأجادها، وكذلك بناء سفن وقوارب الصيد، مبيناً أن علاقته بالبحر علاقة أزلية ذات فلسفة خاصة في التأمل والنظر نحو البعيد، فهي علاقة تصل إلى حد الحب والعشق، معتبراً أن الحياة عند البحار والصياد من دون البحر لا طعم ولا نكهة لها رغم مخاطر ركوب البحر والعبور إلى المجهول. 
ويسترسل في حديثه أنه ركب البحر 70 عاماً منذ أن بلغ العاشرة من عمره وأصبح يجوب شطآنه جيئة وذهاباً مرة بحاراً وأخرى صياداً، وأن ما تبقى في ذاكرته من حكايات السفر والغوص بحثاً عن اللؤلؤ لم يعد لها أي أثر سوى في مخيلته وفي مخيلة القلة القليلة الباقية على قيد الحياة من الغواصين الذين عاصروا عهود الغوص.
 وعن اللآلئ يقول حثبور إن من أهم أنواع اللؤلؤ التي يعودون بها من رحلة الغوص ويقوم النواخذة ببيعها إلى الطواش (التاجر) الدانة، وهي اللؤلؤة الكبيرة وتعتبر الأفضل، وكذلك البطين وحصبة بطن ورويس وحصبة رأس، كما أن هناك محامل عدة كانوا يستخدمونها في تلك الفترة للسفر والغوص أبرزها (الجالبوت) و(السنبوك) و(الشوعي) وجميعها تصنع من الخشب، وتسع الواحدة منها ما بين 20 – 60 شخصاً، حيث كانوا يغوصون في عدة (هيرات)، وهي المناطق التي يتواجد فيها المحار، والتي تصل أعماق الغوص فيها إلى أكثر من 15 باعاً مخاطرين بحياتهم من أجل اللؤلؤ – خصوصاً – عند تعرضهم لمخاطر أسماك القرش والجراجير والإصابة بالجروح أثناء التقاط المحار بين الصخور.
 وأوضح حثبور أنه أصبح مرجعاً لأصدقائه يستنيرون برأيه داخل البحر عندما تلم بهم المصائب ويدلهم الليل، داعياً الصيادين للتمسك بمهنة الأجداد حتى لا تندثر والتقيد بالقوانين التي سنتها وزارة البيئة والمياه والجهات المختصة في الإمارة حفاظاً على الثروات الطبيعية التي حبانا الله بها.

قصة خبرية

حثبور الرميثي.. 70 عاماً برفقة البحر

أشاد صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، بإنجازات فريق إكسبو المتميز.
وشارك سموه أمس، مقطع فيديو عرضه فريق إكسبو دبي أمام قادة الدول والحكومات في مقر الأمم المتحدة.
وقال سموه في تغريدة عبر حسابه الرسمي على «تويتر» مرافقة للفيديو: «جزء من رسالة الإمارات في الأمم المتحدة للمساهمة في إنقاذ كوكب الأرض ومستقبله.. رسالة أعدها فريقنا المتميز في إكسبو لنشرها أمام قادة العالم».
العمل المشترك 
وشهد قادة العالم الذين حضروا اجتماعات الجمعية العامة للأمم المتحدة أول من أمس عرضاً إبداعياً مبهراً قدمه فريق مدينة إكسبو هو الأول من نوعه في تاريخ اجتماعات الجمعية العامة، وحمل رسالة من دولة الإمارات إلى العالم لاتخاذ إجراءات عاجلة لتحقيق أهداف التنمية المستدامة.
وانطلق العرض الأول معلناً بدء «لحظة أهداف التنمية المستدامة» التي تنظم بدعوة من الأمين العام للأمم المتحدة للتذكير بالضرورة الملحة وأهمية العمل المشترك والتزام مختلف الأطراف لتحقيق الأهداف العالمية.
ونقلت التجربة التي عاشها المشاركون في الاجتماع خبرة إكسبو المؤثرة في سرد القصص والقدرات التكنولوجية المتقدمة لساحة الوصل إلى مقر الأمم المتحدة في نيويورك في تعاون يسلط الضوء على الأهداف العالمية، وتجسد المشاركة مواصلة فريق مدينة إكسبو إرث إكسبو 2020 دبي في استخدام السرد القصصي الإبداعي بهدف رفع مستوى الوعي وتسريع التقدم في مواجهة التحديات العالمية الأكثر إلحاحاً، وتؤكد التزام دولة الإمارات بالمساهمة في تعزيز التعاون لما فيه مصلحة الناس والكوكب.
أثر إيجابي 
وقالت معالي ريم الهاشمي، وزيرة دولة لشؤون التعاون الدولي والرئيس التنفيذي لسلطة مدينة إكسبو دبي: «رحب إكسبو 2020 دبي بأكثر من 24 مليون زائر مقدماً مثالاً لما يمكن تحقيقه عندما يكون هناك التزام مشترك بصنع مستقبل أفضل. باتباعنا نهج دولة الإمارات ونموذج عملها في بناء وتوطيد علاقات التعاون والعمل مع الجميع لما فيه مصلحة الجميع في كل مكان، أوصل إكسبو رسالة مهمة إلى العالم بأسره أنه بإمكاننا جميعاً إحداث أثر إيجابي في كل ما نقوم به».
وأضافت معاليها: «وبهذه الروح نتابع رحلتنا بالشراكة مع المجتمع المحلي والدولي لتأسيس مجتمع من المناصرين الذين يؤمنون بالتعاون والعمل المشترك لتحقيق أهداف سامية، ويشرفنا هذا التعاون بين فريق إكسبو والأمم المتحدة وأن نرى طاقاتنا وقدراتنا الإبداعية تتجلى على منصة دولية قيادية مثل الجمعية العمومية».
<blockquote class="twitter-tweet">
<a href="https://twitter.com/hashtag/%D9%85%D8%AD%D9%85%D8%AF_%D8%A8%D9%86_%D8%B1%D8%A7%D8%B4%D8%AF?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#محمد_بن_راشد</a>: جزء من رسالة <a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%A7%D9%84%D8%A5%D9%85%D8%A7%D8%B1%D8%A7%D8%AA?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#الإمارات</a> في <a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%A7%D9%84%D8%A3%D9%85%D9%85_%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%AA%D8%AD%D8%AF%D8%A9?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#الأمم_المتحدة</a> للمساهمة في إنقاذ كوكب الأرض ومستقبله.. رسالة أعدها فريقنا المتميز في <a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%A5%D9%83%D8%B3%D8%A8%D9%88?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#إكسبو</a> لنشرها أمام قادة العالم ..<a href="https://twitter.com/HHShkMohd?ref_src=twsrc%5Etfw">@HHShkMohd</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%A7%D9%84%D8%A8%D9%8A%D8%A7%D9%86_%D8%A7%D9%84%D9%82%D8%A7%D8%B1%D8%A6_%D8%AF%D8%A7%D8%A6%D9%85%D8%A7?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#البيان_القارئ_دائما</a> <a href="https://t.co/RzazpWReJn">pic.twitter.com/RzazpWReJn</a>
— صحيفة البيان (@AlBayanNews) <a href="https://twitter.com/AlBayanNews/status/1572171151190917122?ref_src=twsrc%5Etfw">September 20, 2022</a></blockquote>
<script async="" charset="utf-8" src="https://platform.twitter.com/widgets.js"></script>
روح استثنائية 
وقالت أمينة محمد، نائبة الأمين العام للأمم المتحدة: «ألهم إكسبو 2020 دبي العالم للتعاون وتحقيق أهداف التنمية المستدامة. وفي «لحظة أهداف التنمية المستدامة» لهذا العام، نقدم بعضاً من تلك الروح الاستثنائية والإبداع إلى نيويورك والجمعية العامة للأمم المتحدة. أنا متفائلة بأنه يمكننا بشكل جماعي توسيع نطاق العمل مع شركاء مثل دولة الإمارات العربية المتحدة وإيجاد حلول تصب في مصلحة الإنسان والكوكب. يكاد الوقت ينفد ولا يمكن أن نتأخر في التحرك، لكن يمكننا اليوم أن نصنع معاً مستقبلاً أفضل للجميع».
 إرث إكسبو 
وقالت آمنة بالهول، المخرج الإبداعي التنفيذي في مدينة إكسبو دبي: «لا شك أن رغبة الأمم المتحدة بالاستفادة من خبرات فريق مدينة إكسبو دبي لتقديم عرض ضوئي مستوحى من عروض ساحة الوصل، في واحد من أهم الاجتماعات العالمية على أجندة المنظمة الدولية، هو مدعاة للفخر الكبير وتجسيد واضح لمفهوم إرث إكسبو 2020 دبي، وهو يأتي كنتيجة مباشرة لنجاح دولة الإمارات العربية المتحدة، قيادة وشعباً، في استضافة إكسبو العالمي والسمعة المتميزة التي اكتسبها فريق العمل في تنظيم العروض والفعاليات ذات المستوى العالمي».
«لقد لامست ساحة الوصل قلوب الملايين من الزوار من خلال عروضها الملهمة، ونسعى من خلال هذا الحدث إلى نقل روح ساحة الوصل إلى مدينة نيويورك وخلق الأجواء نفسها في قاعة الأمم المتحدة، حيث بذلنا الكثير من الجهد لإعداد عرض ضوئي على مستوى الحدث، يلامس وجدان الحاضرين في هذا المحفل الدولي من قادة العالم وكبار الشخصيات، ويظهر بشكل واضح الحاجة الملحة للتحرك الفوري لتحقيق أهداف التنمية المستدامة، وأهمية التعاون بين الأمم لحماية كوكبنا للأجيال القادمة، وهو من أهم الدروس التي تعلمناها من إكسبو 2020 دبي».
إنتاج العرض 
وفي تصريحات من المصورين الذين استخدمت موادهم في إنتاج العرض قال علي بن ثالث، مصور فوتوغرافي إماراتي، ومحترف تصوير أفلام وثائقية: «لطالما كانت مياه الإمارات العربية المتحدة شريان الحياة لأبناء شعبها الذي قضوا جزءاً كبيراً من حياتهم في الغوص بحثاً عن اللؤلؤ والصيد والتجارة في المياه الزرقاء للخليج العربي. وورثت من والدي، الغواص، قرباً شديداً واحتراماً عميقاً لا حدود له لجمال البحر وأعماقه».
وأضاف بن ثالث: «يتعرض هذا الجمال للتهديد، ويكاد الوقت المتاح لإنقاذه ينفد. لقد تشرفت بالعمل مع مدينة إكسبو دبي والأمم المتحدة في هذا المشروع الاستثنائي. ولكن هذه الجهود لن تثمر إن لم نلهم ونعمل على تحقيق التغيير العاجل الذي نحتاجه. أعرف من تجربتي في البحر ما هو على المحك، وما أعطته الأجيال السابقة للحفاظ عليه، وما ستخسره الأجيال القادمة إذا لم نتحرك اليوم».
وقال الأمير حسين آغا خان: «لقد كرست الكثير من حياتي لاستكشاف البحار وتوثيق الجمال الاستثنائي الذي يزدهر تحت الأمواج. ولكن بالإضافة إلى ذلك، شهدت حقيقة لا مفر منها: إننا حولنا الوفرة والصحة والتنوع في البحار والمحيطات إلى فقر ومرض وندرة. إن تعد لحظة أهداف التنمية المستدامة في الجمعية العامة للأمم المتحدة فرصة لإبراز عظمة الطبيعة وهشاشتها. وإن سرد هذه القصة على منصة فريدة من نوعها ولمثل هذا الجمهور، فرصة للمساعدة في عكس موجة الدمار هذه، وإعادة التوازن إلى علاقة البشرية بالعالم الطبيعي. يشرفني أن أساهم في هذا المشروع الرائع، في هذه اللحظة الحرجة للناس والكوكب».
قوى الطبيعة وروابط الكوكب 
تستكشف التجربة الغامرة قوى الطبيعة والروابط التي تجمع البشر بالكوكب وجمال وذكاء وهشاشة العالم الذي نعيش فيه. كما تبرز أيضاً الإمكانات الهائلة التي يمكن تحقيقها عندما يتعاون البشر مع الطبيعة، مع مجموعة مختارة من «قائمة المهام» من التعهدات التي قدمها زوار إكسبو 2020 بشأن الإجراءات لدعم أهداف التنمية المستدامة.
وقدم فريق مدينة إكسبو دبي العرض المميز الثاني الذي يسلط الضوء على أهمية التعليم لجميع أطفال العالم قبل انعقاد قمة تحويل التعليم، والتي تدعو للعمل المشترك في توفير التعلم والمعرفة لجميع الأطفال في العالم، وتطوير بدائل لأولئك الذين خرجوا من نظام التعليم التقليدي، حتى يتمكنوا من بناء المهارات الأساسية للحياة ويمكنهم متابعة فرص تحسين المهارات وإعادة تشكيلها للتعلم مدى الحياة.

محمد بن راشد يشيد بإنجازات فريق إكسبو المتميز مؤكداً: جزء من رسالة الإمارات في الأمم المتحدة للمساهمة في إنقاذ كوكب الأرض ومستقبله

ولدت مصممة المجوهرات والفنانة التشكيلية والنحاتة الإماراتية عزة القبيسي في إمارة أبوظبي، ومنذ سني طفولتها المبكرة، كان الفن والتصميم والابتكار محط اهتمامها، ومثار فضولها، ما جعل من الإبداع بذرة تنمو مع تشكل وعيها، وتكبر معها. وكان من المقدر أن يتحول هذا الاهتمام، وذلك الفضول، إلى شغف من نوع خاص، له أثره عليها، وعلى نوعية استقبالها للعالم من حولها، بل ولعب دوراً مهماً في توجيه حياتها نحو مسارات غير تقليدية.
فقد اتجهت إلى الحصول على البكالوريوس في صياغة الفضة وتصميم المجوهرات والحرف المصاحبة، ثم شهادة الماجستير في الصناعات الثقافية والإبداعية، من خلال مسيرة علمية قادتها إلى المملكة المتحدة للدراسة والتحصيل العلمي في كلية تشيلسي للفنون والتصميم، وجامعة جيلدهال في لندن.
في الواقع، يبدو العامل العائلي أساسي في تجربة عزة القبيسي، التي ورثت الاهتمام بالتصميم من والدها، الذي يهوى جمع الأحجار الكريمة، في حين أن تأثير والدتها التي كانت لها تجربة سابقة في تصميم المجوهرات، يبدو حاضراً وملهماً.
في جانب آخر، تحضر بيئة الإمارات وتقاليدها وموروثها الشعبي في أعمال عزة القبيسي، فقد شكلت هذه كلها أركان القصة التي ترويها الفنانة في مجموعاتها الفنية، التي تسرد حكايات الصيد والغوص على اللؤلؤ والحياة في أقاصي البحار، ومن هنا جاء موضوع مجموعتها المسماة بـ«سيمفونية البحار»، كما أن مجموعتها «دموع الملائكة» تعكس عمق العلاقة التي تربط بين شعب الإمارات والبحر والصيد.
لم يطل الأمر بعزة القبيسي قبل أن تلفت تصاميمها الأنظار في أبوظبي، حيث أقامت معرضها الأول عام 2004، ليكون البداية التي تنقلها إلى المجال المهني الأوسع، حيث شاركت في «إكسبو 2015 ميلان»، وكذلك في فعاليات أسبوع الفن في برلين عام 2017، ثم معرض الإمارات لقصص التصميم في إيطاليا عام 2018، و«إكسبو 2020 دبي» من خلال أعمال عرضت في الجناح السوري وجناح مالطا.
حصلت عزة القبيسي على جائزة رواد الأعمال الشباب المبدعين من المجلس الثقافي البريطاني عام 2011 بعد افتتاحها صالة عرض فنية أطلقت عليها اسم «فويس غاليري»، كأفضل رائدة أعمال في التصميم والأزياء.
أطلقت عزة القبيسي هذا العام مبادرة «لمسة إبداع»، تجمع أصحاب الموهبة في مجال التصميم من الشباب الإماراتيين، وتقدم الدعم والتشجيع والنصح والإرشاد لهم، وتعينهم على تنمية مهاراتهم وصقلها.،كما أسست مشروعها الرائد «صنع في الإمارات»، الذي يسلط الضوء على الصناعات المحلية من الحرف والتصاميم.
شكلت الحروف العربية جزءاً من اهتمامات عزة القبيسي في أعمالها الفنية، لا سيما المنحوتات، حيث شاركت في معرض أبوظبي الدولي للصيد والفروسية، بمنحوتات لأعمال من أشعار وقصائد المغفور له بإذن الله تعالى الشيخ زايد بن سلطان آل نهيان، طيب الله ثراه، ومنها قصيدة «الصقور المخلصين»، وأنجزت كذلك عملاً أطلقت عليه «أبجدية الشهداء»، وشكلت الحروف الأبجدية فكرة وأساس هذا العمل.
لم تغب البيئة المحلية عن أعمال عزة القبيسي عن معرض أبوظبي الدولي للصيد والفروسية، وحافظت على المشاركة به منذ عام 2005، حيث قدمت من خلاله بعض أهم أعمالها، التي اعتنت على وجه خاص بالثقافة المحلية في الإمارات.
وبغض النظر عن نوعية العمل الذي تقدمه عزة القبيسي، سواء كان نحتاً أم مجموعة تصاميم، إلا أنها حريصة دائماً على طبع بصمتها الخاصة، وبلورة أفكارها الفنية، واستيعاب أفضل الأساليب، لتصنع مسيرة متفردة.

مسيرة من فضة وذهب، متوجة بالمجوهرات!

عزة القبيسي مسيرة من فضة وذهب

دشّن سمو الشيخ خالد بن محمد بن زايد آل نهيان، عضو المجلس التنفيذي لإمارة أبوظبي رئيس مكتب أبوظبي التنفيذي، النسخة الأولى من مهرجان التراث البحري في أبوظبي. وقد اطّلع سموّه خلال جولته على ورش عمل المهرجان وتجارب الأداء الموسيقية وعروض الحرف اليدوية، كما أشاد بجهود القائمين على المهرجان في ترسيخ الثقافة البحرية وحمايتها للأجيال القادمة.
وتُقام فعاليات المهرجان بتنظيم من دائرة الثقافة والسياحة - أبوظبي خلال الفترة من 18 إلى 27 مارس، في منطقة "عَ البحر" على كورنيش أبوظبي، احتفاءً بعناصر التراث البحري وحفاظاً على عراقة الثقافة البحرية في مختلف المجالات، ومن ضمنها صناعة الأشرعة وبناء السفن والصيد وطرق إعداد السمك "المالح" والغوص بحثاً عن اللؤلؤ، وغيرها الكثير.
ويقدم المهرجان لزواره برنامجاً متنوعاً، يتخلله مجموعة من الأنشطة التفاعلية، إلى جانب إتاحة الفرصة أمامهم للاستمتاع بقصص مشوقة عن الماضي الجميل، حيث سيسرد خبراء التراث البحري تجاربهم ومعرفتهم العميقة بالحرف والمهارات التي كانت تشكل عناصر هوية مجتمع الحياة البحرية والساحلية، كما يُقدم السوق الشعبي مجموعة واسعة من المأكولات والمشروبات، ومن خلال المحال والبائعين سيشهد زوار المهرجان تجربة طهي حيّة لتقييمها.
وفي هذا الإطار، قال سعادة سعود عبدالعزيز الحوسني، وكيل دائرة الثقافة والسياحة - أبوظبي: "يجسد التراث البحري مكوناً رئيساً ومتأصلاً بعمق في النسيج الثقافي لمجتمعنا الإماراتي. من هنا نؤكد حرصنا ومن خلال النسخة الأولى من مهرجان التراث البحري، على استعراض مكونات هذا العنصر الحيوي لجميع أفراد مجتمعنا المحلي، في محاولة لتذكيرهم بماضي الأجداد وكيف تمكنوا على مدار سنوات عديدة من الاعتماد على البحر للحياة والتجارة، إلى جانب تشجيع الجيل الجديد على التعرف أكثر وتحفيز وعيهم بتراثنا البحري والاحتفاء بتاريخنا الأصيل".
وإلى جانب احتفائه بالعادات والتقاليد التاريخية والتراثية لمجتمع البحارة وممارسي المهن المرتبطة بحياة البحر في أبوظبي، يُسلط المهرجان الضوء على الدور الاقتصادي والثقافي الحيوي المرتبط بالبحر والمستمر حتى يومنا هذا، وذلك من خلال تطوير الشراكات وتعزيز الجهود، لترسيخ ممارسات الصيد البحري المستدامة والحفاظ على الموارد البحرية.
تُنظم دائرة الثقافة والسياحة - أبوظبي مهرجان التراث البحري بالتعاون مع عدد من الشركاء الاستراتيجيين، من ضمنهم دائرة البلديات والنقل أبوظبي، نادي تراث الإمارات، جمعية أبوظبي التعاونية لصيادي الأسماك، شرطة أبوظبي، هيئة المساهمات المجتمعية "معاً"، هيئة البيئة – أبوظبي، نادي أبوظبي الرياضي، نادي أبوظبي للصقارين، موانئ أبوظبي، أبوظبي البحرية، قصر الحصن- بيت الحرفيين، معرض زمنّا في منارة السعديات، إيمج نيش أبوظبي، جامعة زايد، الأكواريوم الوطني، جامعة زايد، وجامعة نيويورك أبوظبي.
ويستقبل المهرجان زواره يومياً من الساعة 4 عصراً ولغاية الساعة 11 مساءً. علماً أنّ أسعار تذاكر دخول مهرجان التراث البحري حُدّدت في 30 درهماً للبالغين و15 درهماً للأطفال الذين تتراوح أعمارهم بين 5 و12 عاماً. وللمزيد من المعلومات وشراء التذاكر، يرجى زيارة <a href="https://abudhabiculture.ae/ar/cultural-calendar/festivals-and-heritage/maritime-heritage-festival-2022" target="_blank">admaritimefest.ae</a>

خالد بن محمد بن زايد يُدشّن النسخة الأولى من مهرجان التراث البحري في أبوظبي

انطلقت أمس فعاليات الدورة الثامنة والعشرين من معرض دبي العالمي للقوارب، أبرز وأكبر المعارض المتخصصة في قطاع الترفيه البحري في منطقة الشرق الأوسط، بجدول أعمال متنوع يشمل أنشطة الرياضات المائية المجانية ومعرضاً فنياً يضم مجسمات قوارب وعرضاً للسيارات الفائقة وردهة فاخرة للاستراحة، بحيث يضمن تلبية أذواق جميع المشاركين والزوار خلال الأسبوع المقبل.
وتهدف دورة هذا العام من الفعالية، التي تتواصل خلال مارس الجاري في دبي هاربر، إلى جذب الزوار من القطاع البحري على مختلف اهتماماتهم.
ويُشارك في المعرض ما يزيد على 800 علامة، مثل الغانم للمعدات البحرية وإيجوانا لليخوت وسي كيبر، ويضم على مدى أيامه الخمسة مجموعة واسعة من الأنشطة الترفيهية وفعاليات الإطلاق الحصرية، بما في ذلك مبادرة «إماراتي بفخر»، الحملة المصممة لتسليط الضوء على المواهب الإماراتية في مجتمع نمط الحياة البحرية.
جلف كرافت
ويشهد المعرض احتفال شركة الخليج لصناعة القوارب «جلف كرافت» بمسيرتها الحافلة والممتدة على مدار أربعين عاماً، تحولت خلالها من شركة سبّاقة مهدت الطريق لصناعة اليخوت في الإمارات إلى علامة تجارية عالمية رائدة. وخلال المعرض، تعرض «جلف كرافت» أكبر أسطول من القوارب واليخوت التي يتراوح حجمها بين 34 و120 قدماً. 
واستهل محمد حسين الشعالي، رئيس مجلس الإدارة، مشاركة «جلف كرافت» في المعرض بمؤتمر صحافي للاحتفاء بمسيرة الشركة الممتدة على مدار 4 عقود، بحضور سعيد حارب، الأمين العام لمجلس دبي الرياضي، وممثلين عن مركز دبي التجاري العالمي ومجموعة من وسائل الإعلام وكبار الضيوف.
وقال محمد الشعالي: «يعد معرض دبي العالمي للقوارب حدثاً متميزاً يحتفي بقطاع اليخوت، الذي يشهد نمواً متسارعاً في الإمارات، ويشيد بالتراث البحري الغني لمنطقتنا. ونغتنم مشاركتنا في دورة هذا العام لتسليط الضوء على مسيرة النمو التي خاضتها شركتنا، واستعراض سلسلة من الطرازات الجديدة المذهلة المصنوعة بالكامل في منشأة التصنيع المتكاملة في الإمارات.
وتكتسب هذه الفعالية خصوصية أكبر هذا العام، لكونها تتزامن مع الذكرى السنوية الأربعين لتأسيس شركتنا، ففي غضون العقود الأربعة الماضية، تطورت شركتنا من شركة إقليمية سبّاقة في مجال صناعة القوارب إلى علامة تجارية عالمية. ونفخر أيضاً بالإسهام في نهوض قطاع اليخوت في المنطقة، وسنواصل البناء على إرثنا العريق للارتقاء بمكانة دولة الإمارات كوجهة رائعة لليخوت».
وعززت «جلف كرافت» التزامها بالتركيز على العملاء في المقام الأول عبر افتتاح مقرها الفاخر والجديد كلياً في ميناء راشد بدبي مؤخراً. ويعمل «مقر عملاء جلف كرافت» بمثابة نقطة اتصال تسهم في تقريب العلامة من قاعدة عملائها الدوليين، بينما تواصل «جلف كرافت» مسيرة توسعها العالمية. ومن المتوقع في عام 2022 أن تعزز الشركة حضورها في الولايات المتحدة والسعودية وأستراليا.
أبرز محطات المعرض
من أبرز محطات مشاركة «جلف كرافت» في دورة هذا العام من المعرض: العرض العالمي الأول لطرازي «نوماد 70»، و«سيلفر كات 40CC».
كما كشفت «جلف كرافت» عن مفهوم التصميم الخاص ليخت «ماجستي 111»، ولا يندرج «ماجستي 111» ضمن فئة اليخوت الفاخرة التقليدية، بل إنه تحفة تصميمية ترسي الأسس لجميع طرازات «ماجستي» المستقبلية، حيث يتمتع بمستويات أعلى من التميز التصميمي والهندسي والمعماري قياساً بأي وقت مضى، إضافة إلى توفير طيف شامل من الميزات الفنية المتقدمة.
وعلاوة على ذلك، ستشهد الفعالية العرض العالمي الأول ليخت «ماجستي 120» الفاخر بثلاثة طوابق، والمزود بقائمة واسعة من الميزات المبتكرة. وبطوله البالغ 37 متراً، تم تصنيع يخت «ماجستي 120» باستخدام مواد مركبة متطورة، مثل ألياف الكربون والألياف الزجاجية. وتولى استوديو التصميم الخاص بشركة «جلف كرافت» مهام الهندسة البحرية والتصميم الخارجي ليخت «ماجستي 120».
وستقوم «جلف كرافت» باستعراض مجموعة من الأيقونات لجميع العلامات التجارية في محفظتها، وتضم: يخوت «ماجستي» الفاخرة، ويخوت الاستكشاف «نوماد»، واليخوت الرياضية «أوريكس»، وقوارب الصيد «سيلفر كرافت».
أنشطة متنوعة
ويُمكن للزوار الراغبين بالاستمتاع بالأنشطة المائية في مياه الخليج المشاركة مجاناً في فعالية جنة الرياضات المائية برعاية إس إس البحرية للألعاب المائية، والتي تشمل فعاليات ركوب قوارب الكاياك والتجديف على الألواح، وغيرها الكثير من الجلسات المجانية الممتعة. وبدورها تقدم منطقة الأطفال الكثير من الترفيه للصغار من مُحبي الأنشطة البحرية.
وذلك من خلال برنامج مخصص للأطفال يشجعهم على التعرف على القطاع، مع ضمان الاستمتاع بجميع التجارب. ويشارك منتجع وسبا نيكي بيتش في المعرض من خلال تجهيز ردهة للاستراحة والاسترخاء منذ بداية اليوم وحتى المساء. 
منطقة الغوص
وحرص القائمون على المعرض على تصميم منطقة الغوص لتُغطي قطاع الغوص بجميع تفاصيله.
ومن ناحية أخرى، يمنح معرض الشرق الأوسط وشمال أفريقيا للغوص عشاق هذه الرياضة الفرصة لاستكشاف المعدات وشرائها، بينما يُقدم حوض الغوص عروضاً تقنية منتظمة تتناول بالتفصيل أحدث الأساليب التي توصل إليها القطاع، وتضم منطقة حوارات الغوص سلسلة من النقاشات حول مواضيع متنوعة مثل معدات الغوص الخاصة بأصحاب الهمم، واستكشاف حطام السفن والغوص الحر.
وينسجم معرض سوبركار بروميناد مع ما تشتهر به دبي من حُب للفخامة، ويشهد عودة مجموعة من السيارات النادرة في دبي، وفي مقدمتها سيارة بوجاتي تشيرون 110 الأغلى على الإطلاق.
حيث يصل سعرها إلى 21 مليون درهم إماراتي، إلى جانب السيارة الأكثر ندرة في المعرض، وهي إنزو فيراري الوحيدة من نوعها باللون الأسود على مستوى العالم، والتي تحمل توقيع إنزو فيراري، وتتجه بينتلي لاستعراض اثنتين من أندر طرازات سياراتها على الإطلاق.
فنون بحرية
ويستعرض معرض الفنون البحرية مجموعة من الأعمال الفنية والمنحوتات البحرية من تصميم نخبة من الفنانين في المنطقة والعالم، بما في ذلك كريستال كافيار، التي تختص بإنتاج الثريات من الكريستال البوهيمي، وغيرها من إكسسوارات الإضاءة الزجاجية.
وتُشارك في الفعالية أيضاً مارمور هوتافلي، المختصة في إنتاج الحجار، والتي تتخذ من سلوفينيا مقراً لها، إلى جانب فلاستيميل بيرانك، نحات الزجاجيات المبدع من جمهورية التشيك.
وتُسجل مبادرة «إماراتي بفخر» مشاركتها الأولى في معرض دبي العالمي للقوارب، لتسليط الضوء على المواهب المحلية والإرث البحري الغني للدولة، وتمهيد الطريق أمام العديد من الابتكارات الجديدة في القطاع البحري. وتسلط المنطقة الجديدة، لا سيما مع فعاليات الإطلاق المرتقبة من قبل أبرز العلامات الإماراتية، مثل جلف كرافت والفجر للمعدات البحرية والصيد، وغيرها من الجلسات الحوارية التي تُشارك فيها أول قبطانة إماراتية، الضوء على أفضل العلامات الوطنية.
وتؤكد الأهمية المتزايدة لدولة الإمارات في القطاع البحري على الساحة العالمية. وتستعرض علامات محلية رائدة، مثل أوث للقهوة المتخصصة، وشركة كارتر أند وايت التي تمتاز بمجموعتها الخاصة من منتجات الضيافة البحرية، وشوكولا ليفز الفاخرة، المواهب الشابة في دولة الإمارات من خلال مشاركتها في مختلف أنشطة المعرض.
بطولة دبي لصيد الأسماك 
ويتضمن المعرض أيضاً بطولة دبي لصيد الأسماك السنوية برعاية نادي دبي الدولي للرياضات البحرية، الفعالية التقليدية التي تشهد مشاركة أفضل الصيادين من الرجال والسيدات في الإمارة، وذلك إلى جانب فعالية ليلة القبطان، المخصصة للقباطنة من المنطقة والعالم، وتمنحهم فرصة حصرية للتعارف وتبادل الخبرات للإسهام في تطوير القطاع بأسره. 
القارب الطائر 
وكشفت سي بابلز، أمس، النقاب عن إكس بيرل X-Pearl كأول قارب طائر يعمل بطاقة الهيدروجين. ويمثل القارب الجديد مستقبل التنقل الأخضر، إذ يجمع بين الإحساس بالطيران والإبحار، ويتميّز بملاحة خالية من الأمواج والضوضاء والانبعاثات.
استمدّت سي بابلز إلهامها من تقاليد الغوص بحثاً عن اللؤلؤ الثمين في الإمارات، ويحتفل إكس بيرل بهذا الإرث العريق من خلال إطلاق قارب يجسّد الابتكار بكافة تفاصيله. ويشكّل إكس بيرل من سي بابلز نسخة حصرية تهدف إلى تكريم إرث الإمارات ورؤيتها. 
وقد أعلنت شركة سي بابلز ومجموعة المسعود توقيع مذكرة تفاهم لتطوير المشاريع المشوّقة القائمة على الهيدروجين في الإمارات. وقالت فيرجيني سورات، نائب رئيس سي بابلز: يمثّل هذا الحدث الخطوات الأولى لبداية عصر جديد للتنقل بطاقة الهيدروجين، بحيث يمهد الطريق لمؤتمر تغيّر المناخ COP28، بالتعاون مع الشركاء الرئيسيين لتوريد الهيدروجين الأخضر. وتشارك سي بابلز في هذه الرحلة من خلال تقديم حلول التنقل البديل، عبر القنوات المائية، على متن كبسولة مُبتكرة حقيقية. 
وقال راسو بارتنشلاغر، المدير العام لقسم الطاقة في شركة المسعود: المسعود شركة بارزة في مجال حلول النقل المائي، وهي تتمتّع بإرث قائم على تكتل متنوع بدأ بخدمة الصناعة البحرية من خلال تقديم أوّل محطة لتحلية المياه في أبوظبي.
بعد أن قمنا بإمداد السفن البحرية وقطاع التنقل بالطاقة لأكثر من 5 عقود، أصبحت خدماتنا المخصّصة لهذه الصناعة الحيوية موجّهة الآن نحو اعتماد حلول وأنظمة الطاقة المتجدّدة. ويُجسّد عمل سي بابلز ابتكارات متطوّرة في مجال دفع الهيدروجين المزعنف، والتي تتّحد لابتكار جوهرة ملاحة حقيقية صديقة للبيئة. 
وصُمم سي بابلز لنقل حتى 8 ركاب بأمان وسلاسة على متن كبسولة تكنولوجية حقيقية تتميّز برفاهية وراحة، حيث يجمع بإبداع رفاهية السيارات الفاخرة، وراحة القوارب السريعة، وثبات الطائرات. ويمكن استخدامه كسفينة ركاب بطاقة الهيدروجين الكهربائي، وتاكسي مائي بانبعاثات صفرية، ومركبة مخصّصة لكبار الشخصيات، وللاستمتاع بالمعالم السياحية البيئية في المناطق المحميّة، وللنقل داخل المدينة وبين المدن، وحتى كيخت خاص.
ابتكارات وتقنيات
يعتمد قارب إكس بيرل على أحدث الابتكارات والتقنيات من خلال مجموعة الدفع والحركة بطاقة الهيدروجين النظيفة لمنح الركاب الفرصة لتجربة طريقة جديدة للسفر، والتحليق فوق المياه بثبات تام وسكون، مع احترام الطبيعة، وبتناغم مع البيئة. يعمل القارب عن طريق الطيران بفضل أجنحة مغمورة ترفع المركبة تماماً فوق سطح المياه، كما يحصل لدى إقلاع الطائرة، ولا ينتج عنه أي انبعاثات ملوثة في الهواء بفضل طاقته الكهربائية والهيدروجينية.

جدول أعمال متنوع وإطلاقات حصرية بمعرض دبي للقوارب

للبلب

يتقاطع التراث المالديفي في كثير من عناصره ومكوناته مع التراث الإماراتي، حيث تعتبر جمهورية المالديف هي الأقرب إلى المعطيات التراثية والثقافية لدولة الإمارات، فهناك تشابه بين تراثنا وتراثهم، فضلاً عن تقاطعنا معهم في الاعتماد على البحر، والصيد والسفن والسفر عبر البحر.
كما أن فيها تأثيرات عربية، فأبجديتهم تشبه لحد ما أبجديتنا، ويشبهون دول الخليج، ووقوعهم على درب السفر البحري، التي كان يرتادها العرب، حيث شكلت جزرهم محطات للاستراحة، كما أن لديهم حكايات حول العرب الذين وصلوها في زمن مبكر، ويعتزون بتلك القصص والحكايات والشخصيات.
تراث عريق
تقع جزر المالديف قبالة الجزء الجنوبي من قارة آسيا، قد تكون بسيطة في تراثها ومعطياتها الثقافية، لكن تلك البساطة غنية ومهمة ومميزة، ولديهم المنتجات الحرفية التقليدية المتنوعة خاصة الحلي من الذهب والفضة والسرود، وكذلك عروض الأزياء والمطبخ المالديفي، بالإضافة إلى الملابس النسائية لا سيما الكندورة التي يتم تطريزها بخيوط التلي.
حِرف تقليدية
ويشكل جناح المالديف في المعرض الدولي «إكسبو 2020 دبي»، فرصة مهمة وكبيرة لعرض مختلف عناصر ومكونات التراث المالديفي، لتعريف زوار «إكسبو» وعشاق التراث به، كما أنه فرصة للتعرف عن كثب على مختلف ألوان الفنون الشعبية والموسيقى والحرف التقليدية والأزياء والمطبخ المالديفي، الذي يتشابه في كثير من عناصره ومكوناته مع المطبخ العربي.
ويستعرض جناح المالديف أيضاً الحرف التقليدية من نحت الخشب إلى صناعة المجوهرات التقليدية، ومعرض صور من التراث المالديفي.
بيئة بحرية
وإذا كنت من محبي الموروث سيجذبك جناح المالديف، للتعرف إلى مفردات تراثية عميقة، لا سيما المتعلقة بالبيئة البحرية التي تتلاقى مع مثيلتها في الإمارات لا سيما أنها تظهر جانباً مهماً من حياة أهل البحر وصناعة المراكب القديمة، فضلاً عن التعرف إلى تاريخ الغوص بحثاً عن اللؤلؤ، وهو ما يجعل من ركن البيئة البحرية محطة يتوقف عندها الزوار للاستماع إلى مستشاري التراث.
وتتميز البيئة البحرية في المالديف بكونها تمثل أحد أركان البيئات القديمة والحديثة، والتي تحفل باهتمام بالغ، فهي تعبر عن أهمية البحر في حياة أبناء الجزر، ومدى ارتباطهم بالصيد ورحلات الغوص.
روائع طبيعية
وتتألف بعض جزر المالديف من كثبان رملية لتشكل مشهداً طبيعياً، أشبه ما يكون بلوحة فنية، اندمج فيها عنصر الماء الساحر بلونه الأزرق واللون الذهبي، الذي تشكل في هيئة الرمال، ومعظم هذه الجزر غير مأهولة، بينما يصل عرض البعض الآخر المغطى كلياً بالعشب الأخضر، إلى بضعة كيلو مترات.
وتشتهر جزر المالديف بروعة المنظر تحت سطح الماء، وقد فتن تنوع الحياة البحرية وتشكيلة الألوان فيها الغواصين والغطاسين نظراً لاتساع مدى الرؤية، الذي يتجاوز الخمسين متراً، وكذلك دفء المياه على مدار أيام السنة، ما يدفع السائح إلى معاودة الغوص مرة بعد مرة.

نتائج البحث عن: اللؤلؤ والصيد